{"product_id":"csf-b58-thermal-rejection-competition-spacer-for-super-manifold-8200","title":"Espaciador de competencia de rechazo térmico CSF ​​B58 (para Super Manifold 8200)","description":"El espaciador de competencia de rechazo térmico CSF ​​B58 es la actualización de siguiente nivel para el B58 Super Manifold (CSF #8200). Hecho de KIYLEX?, un revolucionario polímero patentado de etapa final de alto rendimiento. ¿KIYLEX? es tan fuerte como el aluminio y puede soportar temperaturas de hasta 1100°F. Este espaciador está diseñado para aislar el colector de admisión de la transferencia de calor por conducción desde la culata. Esta barrera térmica reduce las temperaturas del colector, lo que ayuda a reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT), mejora la eficiencia del enfriador de aire de carga y combate la absorción de calor. CSF es el distribuidor exclusivo de KIYLEX? Espaciador de colector de admisión para el motor B58. La adición del espaciador de rechazo térmico es especialmente útil para eventos de carreras de arrastre\/balanceo donde los vehículos normalmente se sientan en carriles intermedios entre carreras. Esto provoca una absorción de calor extrema en el colector de líquido a aire, ya que no pasa suficiente flujo de aire sobre el intercambiador de calor de montaje frontal cuando el automóvil está en ralentí (que es responsable de enfriar el fluido de aire de carga que pasa por el colector). Esto hace que los IAT iniciales en las ejecuciones posteriores sean más altos que en la ejecución inicial. El Súper colector B58 está hecho de aluminio Billet y 100 % soldado con Tig para mayor resistencia, lo que le permite soportar presiones de sobrealimentación más altas en comparación con el plástico OEM. colector. El aluminio tiene una conductividad térmica más alta que el plástico, lo que da como resultado una mayor tasa de transferencia de calor entre la culata y el colector. Agregar el espaciador de rechazo térmico reduce la transferencia de calor entre los dos componentes metálicos (culata y colector). El espaciador absorbe el calor de la culata y lo disipa en lugar de transferirlo al múltiple. El espaciador de competencia de rechazo térmico fue diseñado para vehículos que compiten en deportes de motor que exigen el mejor enfriamiento absoluto para obtener una ventaja competitiva. Dicho esto, hay ventajas significativas al agregar esta actualización de espaciador a cualquier vehículo con el CSF B58 Super Manifold instalado.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta parte encaja:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eHacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003esubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e540i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e540i 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