{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-m-front-kit-11-00in-1-pc-rotor-hub-67-69-camaro-64-72-nova-chevelle","title":"Wilwood Forged Dynalite-M Front Kit 11.00in 1 PC Rotor\u0026amp;Hub 67-69 Camaro 64-72 Nova Chevelle","description":"Los juegos de frenos de disco delanteros de la serie Classic de Wilwood para GM A-body, X-body y 1967-69 F-body de 1964 a 1974 ofrecen soluciones de actualización de frenos de disco para ejes de freno de disco y tambor OEM. Estos kits cuentan con la pinza de aluminio forjado de cuatro pistones FDL-M y rotores de una pieza de 11,00\" de diámetro x 1,00\" de grosor. Este nuevo kit amplía la pista en solo +0,47\" desde la posición original del freno de tambor o se estrecha en -0,03\" desde el conjunto original del rotor del freno de disco. El calibrador FDL-M es una versión modificada del calibrador Forged Dynalite probado en el tiempo y proporciona la mayor cantidad de espacio libre entre las ruedas de cualquier calibrador de cuatro pistones en su clase de tamaño. Los rotores de hierro fundido de una pieza de estilo OEM con cubos integrados simplifican la instalación al mismo tiempo que proporcionan una excelente estabilidad dimensional y resistencia al desgaste. Estos kits versátiles se pueden elegir fácilmente para adaptarse a los requisitos de frenado y las preferencias de estilo para un conductor diario o el entusiasta de los espectáculos más exigente. Las aplicaciones de vehículos previstas no requieren modificaciones para la instalación y limpian la mayoría de las ruedas OEM de 14\". Los kits FDL-M de la serie clásica se pueden usar con cilindros maestros manuales o de refuerzo de potencia, y vienen completos con calibradores, rotores, soportes, herrajes e instrucciones de instalación detalladas. El kit requiere la compra de un kit de línea de freno adicional que se muestra a continuación.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta parte encaja:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eHacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003esubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eApolo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965-1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003egran 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II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstrella nueva\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964,1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCostumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstrella nueva\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstrella nueva\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCostumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003epique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLe Mans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLe Mans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLe Mans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLe Mans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT37\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTempestad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTempestad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCostumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTempestad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eventura 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