{"product_id":"wisefab-nissan-370z-infiniti-g37-front-drift-angle-lock-kit-with-rack-relocation-wf370-ins","title":"Wisefab-Nissan 370Z | Infiniti G37 Kit de bloqueo de ángulo de deriva delantero con reubicación de portaequipajes (WF370 INS)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl kit de suspensión delantera Wisefab Nissan 370Z \/ Infiniti G37 con reubicación de cremallera tiene aproximadamente el mismo peso que la suspensión de aluminio original. Se utilizan cabezas de rótula y cojinetes esféricos, sin casquillos de goma. Ackermann regulable con arandelas. Los brazos de control inferiores tienen un diseño de una sola pieza y la relación de movimiento de choque se puede ajustar sin afectar la altura de manejo.\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e Repuestos \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNissan 370Z \/ Infiniti\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eG37\u003c\/span\u003e disponibles aquí. Desplácese hacia abajo y solicite sus repuestos aquí. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Quiere saber cómo se adapta el kit Wisefab Lock a su coche de deriva? Consulte debajo del enlace \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVERIFICAR AJUSTE\u003c\/strong\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaquí.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEstos son nuestros parámetros de alineación recomendados:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eToe in\/out: si Ackermann es 0 o negativo, entonces la convergencia es 2 mm hacia afuera. Si Ackermann es positivo entonces toe es 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eComba: -3,7 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRueda: 6,3 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e65 grados de bloqueo, dirección paralela.\u003cbr\u003e Puede ajustar su geometría de dirección hacia Ackermann positivo o negativo en solo unos minutos, incluso en la pista sin estropear la alineación.\u003cbr\u003e Kit de ajuste Ackermann incluido. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit incluye hardware de reubicación de bastidores que es fácil de usar. Al modificar el subchasis delantero, la rejilla inclinada se moverá hacia adelante para mejorar la curva de Ackermann y eliminar la necesidad de espaciadores descentrados de rejilla, lo que significa un manejo más rígido y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTope de bloqueo ajustable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseño de brazo de control inferior de una pieza.\u003cbr\u003e 2 enlaces inferiores tendrían algunos beneficios para las carreras de circuito, pero para derrapar con un ángulo de dirección más alto, la rigidez y el empaquetamiento se convertirían en un problema. Por lo tanto, se utiliza el brazo inferior de una pieza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de balanceo más alto (RC).\u003cbr\u003e En Wisefab knuckle, ambas juntas se caen, lo que hace que el control remoto delantero se eleve en el automóvil más bajo, lo que proporciona una mayor rigidez antivuelco y permite quitar la barra estabilizadora delantera (barra estabilizadora) que es bastante difícil de empaquetar con esos ángulos de bloqueo altos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMuy buen control de inclinación y dirección de choque mínima con ángulos de dirección altos. \u003cbr\u003eEn los coches de derrape, la inclinación dinámica y la dirección de impacto son mucho más importantes que la estática. Con nuestra cinemática, nos hemos asegurado de que la inclinación proporcione un muy buen agarre delantero y que el golpe de dirección sea mínimo en todo el rango de dirección.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de elevación de la dirección.\u003cbr\u003e Durante la deriva, cuando el ángulo de dirección es mucho mayor, el levantamiento también es mayor, incluso con la misma geometría, y podría convertirse en un problema. Hemos cambiado la geometría para que no cause ningún problema de manejo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePar de autoalineación consistente y predecible.\u003cbr\u003e Caster no es el único parámetro importante para proporcionar suficiente par de autoalineación, especialmente en bloqueo alto. Es la combinación de diferentes parámetros para mantener una trayectoria constante y un par de autoalineación. Con nuestra configuración, el volante gira siempre en la dirección del movimiento y no se atasca al máximo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRelación de movimiento de resorte y amortiguador ajustable. \u003cbr\u003eEl soporte inferior del amortiguador tiene 3 posibilidades de fijación, lo que permite cambiar la rigidez de la suspensión y el manejo muy rápidamente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEl equipo incluye:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBrazos de control superior e inferior preestablecidos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNudillos con herrajes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes ensamblados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuía de instalación\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOtros componentes, embalaje y liquidación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit asume que el automóvil tiene amortiguadores para tener suficiente espacio libre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa altura de manejo está diseñada para ser de ~80 mm desde el bastidor auxiliar delantero hasta el suelo.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSegún el ancho de la llanta y la ET, se necesitarán guardabarros más anchos o guardabarros más anchos. No es necesario modificar los huecos de las ruedas interiores con un diámetro de neumático de hasta 635 mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18, etc.).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl diámetro mínimo de la llanta es de 17\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl espacio de retroceso recomendado es ~135 mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET20). Si ET es más pequeño, entonces las ruedas quedan más hacia afuera, si ET es más grande, entonces se deben usar espaciadores.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit está diseñado y fabricado de manera que, después de la instalación y el ajuste de la puntera, esté listo para usar de inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"WiseFab","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43932000420027,"sku":"WiseFab-WF370 INS","price":3500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_cd990d6d-ff51-422b-98d0-91da53593178.jpg?v=1668965692","url":"https:\/\/drifthq.com\/es\/products\/wisefab-nissan-370z-infiniti-g37-front-drift-angle-lock-kit-with-rack-relocation-wf370-ins","provider":"Drift HQ","version":"1.0","type":"link"}