{"title":"Suspension Parts – Coilovers, Arms, Bushings \u0026 Handling Upgrades","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eDial in your handling with Drift HQ’s full range of suspension parts. From coilovers and adjustable arms to bushings, sway bars, knuckles, and alignment components, these upgrades give you the control, grip, and stability your build needs. Whether you’re setting up a drift car, daily driver, or track machine, our suspension selection helps you fine-tune ride height, response, and overall performance.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"apexi-suspension-components-damper-pillowball-spherical-bearing-nmb-id-18mm-od-33mm-240-ps01","title":"APEXi - Componentes de suspensão, Rolamento Esférico Pillowball Amortecedor (NMB), [ID=18mm, OD=33mm] (240-PS01)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nenhuma configuração de suspensão específica é adequada para todos os tipos de condições de estrada, tipos de veículos e estilos de direção. Por esse motivo, oferecemos uma variedade de peças de reposição projetadas especificamente para personalizar as características de manuseio de nossa linha N1 Damper. Peças de reposição padrão também estão disponíveis para componentes perdidos ou danificados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e240-PS01\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo de Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie N1 Evolution Damper\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePeças\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotas especiais\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatível com N1 Evolution Upper Pillowball Mounts\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670243475643,"sku":"APEXi-240-PS01","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_37c4a853-c1ec-4da6-8edd-694a661298d4.jpg?v=1668226209"},{"product_id":"apexi-suspension-components-spanner-wrench-for-n1-suspension-240-a039","title":"APEXi - Componentes de suspensão, chave inglesa para suspensão N1 (240-A039)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nenhuma configuração de suspensão específica é adequada para todos os tipos de condições de estrada, tipos de veículos e estilos de direção. Por esse motivo, oferecemos uma variedade de peças de reposição projetadas especificamente para personalizar as características de manuseio de nossa linha N1 Damper. Peças de reposição padrão também estão disponíveis para componentes perdidos ou danificados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e240-A039: 60-85mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo de Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie N1 Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePeças\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotas especiais\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatível com assentos de mola e porcas de bloqueio com diâmetros de 60-85 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670243508411,"sku":"APEXi-240-A039","price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_dbd70332-ef27-4b5b-a825-f1a6b631b975.jpg?v=1668226210"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-honda-s2000-ap1-ap2-00-08-269ah022","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Honda S2000 (AP1 \/ AP2) 00-08 (269AH022)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Amortecedor N1 EXV\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2000-2008 Honda S2000\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eAjuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eAjuste de altura de passeio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eUtiliza um 62mm. (ID) Primavera\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eProjeto monotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eMontagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003ePlaca de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eServiços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AH022\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ehonda\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eS2000 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20, F22\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAP1, AP2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePadrão\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMola: Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 7 polegadas\/12K, Traseira: 7 polegadas\/12K\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNão aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670257139899,"sku":"APEXi-269AH022","price":1199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_005c1926-b9d9-4acf-b09a-27d096e5df4a.jpg?v=1668226325"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-mazda-rx-7-fd3s-92-97-269az002","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Mazda RX-7 (FD3S) 92-97 (269AZ002)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" 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O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. 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data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670258319547,"sku":"APEXi-269AZ003","price":1159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_2cb3d664-8b11-4a2c-a7d6-2523e3b21910.jpg?v=1668226354"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-lexus-is250-is350-rwd-gse30-gse31-06-13-269at091","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Lexus IS250 \/ IS350 RWD, (GSE30 \/ GSE31) 06-13 (269AT091)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e O N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AT091\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo de Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie de Amortecedores N1 EXV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLexus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIS250 \/ IS350 RWD - (GSE20\/21)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGSE20, GSE21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eXE20\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiâmetro do pistão\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 44mm., Traseira: 44mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePadrão\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMola: Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 8 polegadas \/ 10K, Traseira: 9 polegadas \/ 8K\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de montagem superior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Borracha, Traseira: Borracha\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Não aplicável Traseira: Não aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670262481083,"sku":"APEXi-269AT091","price":1199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_5a121267-dbb0-4878-9eaa-4695bc37020b.jpg?v=1668226384"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-lexus-is200t-is300-turbo-is350-rwd-17-269at097","title":"APEXi - Kit de suspensão EXV tipo N1, Lexus IS200t \/ IS300 Turbo \/ IS350 RWD 17+ (269AT097)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotas especiais:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*** NÃO compatível com OEM Factory AVS (Suspensão Variável Adaptativa)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AT097\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo de Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie de Amortecedores N1 EXV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLexus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIS300 (Turbo de 4 cilindros), IS350 (RWD)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2GR-FSE, 2GR-FKS, 8AR-FTS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eASE30, GSE31\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiâmetro do pistão\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 44mm., Traseira: 44mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de amortecedor \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePadrão\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMola: Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 9 polegadas \/ 10K, Traseira: 8 polegadas \/ 9K\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de montagem superior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Borracha, Traseira: Borracha\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Não aplicável Traseira: Não aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotas especiais\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*** NÃO compatível com OEM Factory AVS (Suspensão Variável Adaptativa)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670262513851,"sku":"APEXi-269AT097","price":1299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_64d3d8f9-4186-48bf-888c-794648b059a7.jpg?v=1668226385"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-nissan-skyline-gtr-gts-4-r32-89-94-269an001","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Nissan Skyline GTR \/ GTS-4 (R32) 89-94 (269AN001)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AN001\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo de Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie de Amortecedores N1 EXV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003enissan\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkyline GT-R \/ Skyline GTS-4 (AWD)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRB20DET, RB26DETT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBNR32, HNR32\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiâmetro do pistão\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 44mm., Traseira: 44mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePadrão\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMola: Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 8 polegadas 8K, Traseira: 9 polegadas \/ 6K\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de montagem superior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Borracha, Traseira: Borracha\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Não aplicável Traseira: Não aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670262808763,"sku":"APEXi-269AN001","price":1359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_2f28b084-2a49-4489-9678-39ab489847a3.jpg?v=1668226396"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-scion-fr-s-subaru-brz-zc6-toyota-86-zn6-13-269at090","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Scion FR-S, Subaru BRZ (ZC6), Toyota 86 (ZN6) 13+ (269AT090)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e O N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AT090\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo de Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie de Amortecedores N1 EXV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eScion\/Toyota\/Subaru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFR-S\/86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" 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Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 6 polegadas\/6K, Traseira: 8 polegadas\/6K\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de montagem superior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Pillow-ball, Traseira: Borracha\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Sim, Traseira: Não aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670268805307,"sku":"APEXi-269AT090","price":1359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_7252cef3-b1e6-40a5-aa18-1416ab58e10a.jpg?v=1668226431"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-mitsubsihi-lancer-evo-x-cz4a-08-15-269am023","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Mitsubsihi Lancer EVO X (CZ4A) 08-15 (269AM023)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AM023\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo de Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie de Amortecedores N1 EXV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMitsubishi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLancer Evolution X\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" 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data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePadrão\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMola: Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 8 polegadas\/8K, Traseira: 9 polegadas\/8K\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de montagem superior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Pillow-ball, Traseira: Borracha\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Sim, Traseira: Não aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670268903611,"sku":"APEXi-269AM023","price":1359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_b50f4840-5787-4123-99eb-55dc1f75c2d4.jpg?v=1668226437"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-mitsubishi-lancer-evo-8-evo-9-ct9a-03-08-269am020","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Mitsubishi Lancer EVO 8 \/ EVO 9 (CT9A) 03-08 (269AM020)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AM020\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLancer Evolution IX, Lancer Evolution VII, Lancer Evolution VIII\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e4G63\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCT9A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de amortecedor \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePadrão\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMola: Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 7 polegadas\/8K, Traseira: 7 polegadas\/6K\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Sim, Traseira: Não aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670269198523,"sku":"APEXi-269AM020","price":1359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_7312c3a5-8742-4221-9e68-d1197f559d71.jpg?v=1668226448"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-toyota-altezza-lexus-is300-sxe10-98-05-269akt02","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Toyota Altezza \/ Lexus IS300 (SXE10) 98-05 (269AKT02)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AKT02\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo de Amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie de Amortecedores N1 EXV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2001, 2002, 2003, 2004, 2005\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLexus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIS300\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" 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data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePadrão\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMola: Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 8 polegadas \/ 12K, Traseira: 9 polegadas \/ 8K\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de montagem superior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Borracha, Traseira: Borracha\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Não aplicável Traseira: Não aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca 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O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable class=\"data-table\" id=\"product-attribute-specs-table\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ccolgroup data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ccol width=\"25%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ccol data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr class=\"first odd\" 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Title","offer_id":43670272049339,"sku":"APEXi-269AN056","price":1359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/370z_600x_9d15cb9b-3c65-487d-8be8-b9667030f646.jpg?v=1668226468"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-nissan-350z-z33-03-08-269an052","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Nissan 350Z (Z33) 03-08 (269AN052)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AN052\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp 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O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. 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65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670273130683,"sku":"APEXi-269AN007","price":1359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_c0e9c270-f3f5-41d0-bc82-aa216eba02ec.jpg?v=1668226510"},{"product_id":"apexi-n1-type-exv-suspension-kit-nissan-silvia-180sx-200sx-240sx-s13-89-94-269an006","title":"APEXi - Kit de suspensão N1 tipo EXV, Nissan Silvia 180SX \/ 200SX \/ 240SX (S13) 89-94 (269AN006)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e O N1 ExV Damper é a mais nova edição da nossa linha de suspensão coilover de rua de alto desempenho. O Expert Type V (ExV) é uma suspensão totalmente coilover com uma base rosqueada para ajuste preciso da altura do percurso sem comprometer o choque ou o curso da mola. Levamos nossa suspensão de rua para o próximo nível em 2005, incluindo suportes superiores de alto desempenho e ajuste de qualidade de direção de 32 vias para carros de rua que também são usados ​​na pista. As taxas de mola e as válvulas internas do ExV foram completamente refinadas para uma excelente qualidade de condução e direção esportiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO ExV foi projetado para atender exclusivamente aos veículos do mercado norte-americano. Com isso em mente, os componentes internos foram projetados especificamente para suportar condições de estrada mais duras e maior desgaste causado pela condução diária na rua. O Expert Type V foi desenvolvido com base nas solicitações do usuário para um amortecedor de alto desempenho que não carrega um preço típico de suspensão de corrida. Este sistema representa o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes o máximo em qualidade e acessibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de amortecimento de 32 vias\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajuste de altura de passeio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Utiliza uma 62mm. (ID) Primavera\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Projeto Monotubo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Montagens superiores sólidas (Pillow-ball e\/ou Bucha de borracha)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Placa de ajuste de cambagem (em veículos aplicáveis)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Serviços de revisão\/reconstrução disponíveis\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAparafusado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNúmero da peça\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e269AN006 ou 269AN007\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994,\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e1995, 1996, 1997, 1998\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFazer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003enissan\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e180SX, 240SX,\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSilvia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCA18DET, KA24DE, SR20DET\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eS13, S14\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTipo de amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePadrão\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMola: Comprimento \/ Taxa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: 7 polegadas\/8K, Traseira: 8 polegadas\/6K\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de cambagem do amortecedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrente: Sim, Traseira: Não aplicável\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVISO: California Prop 65\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCâncer e Danos Reprodutivos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"http:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"APEXi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43670273163451,"sku":"APEXi-269AN006","price":1359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_33a1d6d7-cb21-48c3-9329-a7d05ad96bed.jpg?v=1668226512"},{"product_id":"bc-racing-type-br-95-99-bmw-318ti-e36-compact-bc-racing-coilovers-i-25-br","title":"BC Racing Coilovers - Tipo BR 95-99 BMW 318TI E36 COMPACT BC RACING COILOVERS (I-25-BR)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOs coilovers BR Type BC para o BMW 318ti são a escolha perfeita para a condução na rua e para percursos ocasionais ou auto-cross. Com botões de ajuste de fácil acesso para ajuste fino de compressão e rebote, ajuste da altura do percurso independente do curso do amortecedor e da pré-carga da mola, nunca foi tão fácil ter um sistema coilover de desempenho. O motorista escolhe o quão baixo ou alto o veículo fica (sem altura de passeio predefinida aqui!) E um anel de travamento inferior côncavo patenteado da BC Racing o mantém travado com segurança no lugar. A maioria dos sistemas pode ser atualizada para montagens de almofada para fornecer o máximo de feedback possível da suspensão e para aprimorar a resposta da direção. As placas de cambagem dianteira da BC Racing também permitem que o motorista obtenha a configuração de alinhamento perfeita sem comprometer. Cada um desses recursos é oferecido, enquanto fornece um sistema de coilover forte e atraente a um preço razoável. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero da peça:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eI-25-BR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas e benefícios:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eProjeto de choque monotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePistão linear e curva de amortecimento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de altura via corpo de choque, não mola\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30 cliques de ajuste de amortecimento (compressão\/rebote) simultaneamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 ano de garantia limitada contra defeito do fabricante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis para compra\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipais especificações de configuração:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacas de cambagem dianteiras vêm como padrão para este chassi (a própria placa de cambagem utiliza uma configuração superior de almofada para máximo desempenho e rigidez). \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA configuração traseira é de borracha pressionada ou o conjunto da configuração superior traseira do OEM é reutilizado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificações Gerais:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacas superiores de alumínio 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMolas revestidas a pó SAE9254\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnéis de trava de alumínio 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorpos de choque com rosca de alumínio de 53 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes inferiores de aço STKM13C soldados com precisão ou suportes inferiores de alumínio fresado 6061-T6, quando aplicável\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e100% aparafusado no lugar dos suportes OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTaxas de primavera:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFrente = 6kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTraseira = 6kg\u003c\/li\u003e\n\n \u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCambagem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFrente = Padrão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTraseira = Não disponível\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003eTaxas de primavera personalizadas estão disponíveis. Você pode solicitar taxas de primavera personalizadas inserindo as taxas desejadas na caixa de instruções especiais após clicar em adicionar ao carrinho. Taxas de primavera de até 18K estão disponíveis em BC Springs. Taxas superiores a 18K exigirão atualização de primavera Swift.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46731770560699,"sku":"BC Racing Coilovers-I-25-BR","price":1195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_b6c81355-95c4-4b53-9567-b338fc46a0a0.jpg?v=1751246199"},{"product_id":"bc-racing-coilovers-br-series-coilover-for-18-21-subaru-crosstrek-f-32-br","title":"BC Racing Coilovers - BR Series Coilover para 18-21 SUBARU Crosstrek (F-32-BR)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSérie BR Coilover para 18-21 SUBARU Crosstrek\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero da peça:\u003c\/strong\u003e F \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-32-BR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eOs coilovers da série BC Racing BR são a escolha perfeita para dirigir na rua com uma pitada de ação de guerreiro de fim de semana. Apresentando botões de ajuste facilmente acessíveis e altura de percurso ajustável separadamente, a série BR torna o ajuste e a manutenção do seu sistema coilover de desempenho mais fácil do que nunca. A altura do percurso é ajustável de forma independente pelo usuário para que você possa ajustar a aparência exata para refletir seu estilo de direção e necessidades de desempenho. O anel de travamento inferior côncavo patenteado da BC mantém todos os ajustes travados e prontos para um feedback preciso e previsível em qualquer cenário. Os coilovers da série BR fornecem um sistema coilover forte, completo e atraente a um ótimo preço.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetalhes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eProjeto de choque monotubo\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e30 níveis de ajuste de força de amortecimento, ajuste de compressão\/rebote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfigurações extremamente baixas disponíveis para cerca de 1 \"queda extra. Queda máxima de 4-5\".\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMolas de grau premium Swift Springs para melhor manuseio e qualidade de condução.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprimento total separado ajustável em altura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantia de um ano\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReconstruível\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46731770527931,"sku":"BC Racing Coilovers-F-32-BR","price":1195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_5685abec-1c49-43c1-a086-d81f884a2662.jpg?v=1751246198"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-bmw-07-13-3-series-m3-w-o-edc-i-39-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR BMW 07-13 Série 3 M3 (sem EDC) Coilovers (I-39-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAs taxas de mola para a frente são 10kg\/mm ​​e 8kg\/mm ​​para a traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e KIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676046786747,"sku":"BC Racing-I-39-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_bfe6e515-7c9c-4889-8a64-4dfb847cc3c7.jpg?v=1668385338"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-bmw-06-11-3-series-i-18-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR BMW 06-11 Série 3 Coilovers (I-18-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAs taxas de mola para a frente são 10kg\/mm ​​e 8kg\/mm ​​para a traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e KIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676046819515,"sku":"BC Racing-I-18-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_81c9425f-4c1a-4b4c-bc5f-fe8a12b06ad4.jpg?v=1668385340"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-subaru-15-impreza-sti-wrx-f-25-zr","title":"BC Racing - Type ZR Subaru 15- Impreza STI\/WRX Coilovers (F-25-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676046885051,"sku":"BC Racing-F-25-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_4f09c563-d38b-4025-9b7a-527858ce3ea6.jpg?v=1668385341"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-subaru-11-14-impreza-sti-sedan-f-17-zr","title":"BC Racing - Type ZR Subaru 11-14 Impreza STI Sedan Coilovers (F-17-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676046917819,"sku":"BC Racing-F-17-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_79a61bd4-fea0-4b75-903d-cdf731fe3c0c.jpg?v=1668385343"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-subaru-08-10-impreza-sti-f-10-zr","title":"BC Racing - Type ZR Subaru 08-10 Impreza STI Coilovers (F-10-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676046950587,"sku":"BC Racing-F-10-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_d52f105c-d1c5-4b28-a41a-3b6e1b6e16b1.jpg?v=1668385345"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-subaru-08-14-impreza-wrx-f-08-zr","title":"BC Racing - Type ZR Subaru 08-14 Impreza WRX Coilovers (F-08-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047016123,"sku":"BC Racing-F-08-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_8b9a9ac6-cb7a-41a5-aaf3-2afc32cd952c.jpg?v=1668385347"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-subaru-05-07-impreza-sti-f-03-zr","title":"BC Racing - Type ZR Subaru 05-07 Impreza STI Coilovers (F-03-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não deseja que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047048891,"sku":"BC Racing-F-03-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_2b64ae19-a0e6-45a7-b7a8-f8e082071274.jpg?v=1668385348"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-subaru-02-07-impreza-wrx-f-02-zr","title":"BC Racing - Type ZR Subaru 02-07 Impreza WRX Coilovers (F-02-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047081659,"sku":"BC Racing-F-02-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_b6f3aaeb-e801-478c-898f-c973a7de1dff.jpg?v=1668385350"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-subaru-97-01-impreza-wrx-f-01-zr","title":"BC Racing - Type ZR Subaru 97-01 Impreza WRX Coilovers (F-01-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047114427,"sku":"BC Racing-F-01-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_1f8eaff6-694c-4e09-8c7a-78410b388197.jpg?v=1668385351"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-toyota-92-00-chaser-2wd-c-07-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Toyota 92-00 Chaser 2WD Coilovers (C-07-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047147195,"sku":"BC Racing-C-07-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_af0962fa-edf1-4d0a-b81f-4d1a1f22d1e4.jpg?v=1668385353"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-mitsubishi-08-evo-x-b-20-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Mitsubishi 08- EVO X Coilovers (B-20-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047212731,"sku":"BC Racing-B-20-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_f76a3c94-db7d-4775-82dd-fa744d5197d8.jpg?v=1668385355"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-mitsubishi-96-01-evo-iv-v-vi-b-11-zr","title":"BC Racing - Type ZR Mitsubishi 96-01 EVO IV\/V\/VI Coilovers (B-11-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047245499,"sku":"BC Racing-B-11-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_28533522-4e75-4251-8b9c-67cd42234a56.jpg?v=1668385356"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-mitsubishi-02-07-evo-vii-viii-ix-b-08-zr","title":"BC Racing - Type ZR Mitsubishi 02-07 Evo VII\/ VIII\/IX Coilovers (B-08-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047507643,"sku":"BC Racing-B-08-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_6103ec79-fecf-45c3-bee0-328a499a49c5.jpg?v=1668385358"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-mitsubishi-94-98-galant-b-01-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Mitsubishi 94-98 Galant Coilovers (B-01-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047540411,"sku":"BC Racing-B-01-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_43971af8-22cb-4c23-9185-6c0bd1aa8276.jpg?v=1668385360"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-mitsubishi-95-99-eclipse-b-01-zr","title":"BC Racing - Type ZR Mitsubishi 95-99 Eclipse Coilovers (B-01-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047573179,"sku":"BC Racing-B-01-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_1e7a809a-c807-4019-8766-d4c900d0e4ca.jpg?v=1668385361"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-12-15-civic-excl-2014-si-a-58-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 12-15 Civic Coilovers (Excl. 2014+ SI) (A-58-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047802555,"sku":"BC Racing-A-58-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_e98b98ed-5f8f-4151-adfb-90f7505fd40d.jpg?v=1668385363"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-94-01-integra-rear-fork-a-35-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 94-01 Integra (garfo traseiro) Coilovers (A-35-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não deseja que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047835323,"sku":"BC Racing-A-35-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_b97080c4-ea8f-43b4-af63-624ad36abd5c.jpg?v=1668385365"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-97-01-integra-rear-eye-a-34-zr","title":"BC Racing - Type ZR Honda 97-01 Integra (Rear Eye) Coilovers (A-34-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676047868091,"sku":"BC Racing-A-34-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_63b1524c-5285-489a-b8a7-754e012510d4.jpg?v=1668385367"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-88-91-civic-cr-x-rear-fork-a-33-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 88-91 Civic\/CR-X (garfo traseiro) Coilovers (A-33-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048130235,"sku":"BC Racing-A-33-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_9b9c200b-91a2-4e6b-8cc3-dec4d0d00323.jpg?v=1668385368"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-06-11-civic-a-18-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 06-11 Civic Coilovers (A-18-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048163003,"sku":"BC Racing-A-18-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_f40dffce-38b2-4097-bfe2-1b119c185014.jpg?v=1668385371"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-03-05-civic-cr-x-rear-eye-a-17-zr","title":"BC Racing - Type ZR Honda 88-91 Civic\/CR-X (Rear Eye) Coilovers (A-17-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048195771,"sku":"BC Racing-A-17-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_59c36512-cc78-4f12-824a-3e2d5b8535eb.jpg?v=1668385372"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-03-05-civic-a-16-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 03-05 Civic Coilovers (A-16-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048228539,"sku":"BC Racing-A-16-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_5489698d-d1e2-41f5-b11b-e2153b2d32b7.jpg?v=1668385374"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-91-05-nsx-a-12-zr","title":"BC Racing - Type ZR Honda 91-05 NSX Coilovers (A-12-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048261307,"sku":"BC Racing-A-12-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_af7568db-f362-40e2-b0b8-40f2aa8c2873.jpg?v=1668385376"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-02-06-integra-rsx-a-07-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 02-06 Integra\/RSX Coilovers (A-07-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048294075,"sku":"BC Racing-A-07-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_fd377d17-b77c-4b46-93bb-0fafe7ef3a67.jpg?v=1668385378"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-01-05-civic-a-06-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 01-05 Civic Coilovers (A-06-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048359611,"sku":"BC Racing-A-06-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_d092de7b-90ca-4ac7-9923-e3a4ecf2df71.jpg?v=1668385379"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-96-00-civic-rear-fork-a-03-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 96-00 Civic (garfo traseiro) Coilovers (A-03-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048392379,"sku":"BC Racing-A-02-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_469d282a-5b8f-443a-a522-0041a08cc1ef.jpg?v=1668385382"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-92-95-civic-rear-fork-a-02-zr","title":"BC Racing - Tipo ZR Honda 92-95 Civic (garfo traseiro) Coilovers (A-02-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048425147,"sku":"BC Racing-A-02-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_9e41224c-4090-4789-af18-d71527729434.jpg?v=1668385386"},{"product_id":"bc-racing-type-zr-honda-92-95-civic-rear-eye-a-01-zr","title":"BC Racing - Type ZR Honda 92-95 Civic (Rear Eye) Coilovers (A-01-ZR)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs Coilovers BC Racing ZR-Series trazem um sistema coilover pronto para pista ajustável de 3 vias para pilotos de iniciantes a profissionais por um preço acessível que nunca foi visto na indústria. Cada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado. Eles também oferecem oito ajustes completos, independentemente do curso do pistão e da pré-carga da mola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos os Coilovers da série ZR vêm com molas Swift padrão!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eReservatório Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste separado de compressão e amortecimento de recuperação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eO ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema ZR Series Coilover oferece ajustes independentes de compressão de baixa velocidade\/alta velocidade e ajuste de rebote separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eTaxas personalizadas de válvulas e molas estão disponíveis mediante solicitação. Entre em contato por telefone para um orçamento completo.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOs principais recursos incluem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReservatório montado externamente\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAmortecedor monotubo invertido com design de pistão duplo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 cliques de rebote ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e15 cliques de compressão de baixa velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e12 cliques de compressão de alta velocidade ajustável independentemente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagens frontais e traseiras de pillowball\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAltura ajustável por meio do corpo de choque mantém o curso do amortecedor em todas as alturas de passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVálvula personalizada para corresponder às taxas de mola especificadas pelos drivers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePadrão Swift Springs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantia de um ano\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Série ZR está disponível em apenas uma versão de montagem, padrão com montagens frontais e traseiras tipo Pillowball.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*Frete grátis para 48 estados contíguos, ligue para HI, AK ou taxas de envio internacional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 281px; top: 186px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048457915,"sku":"BC Racing-A-01-ZR","price":2835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/1204x903_ZR_Series-product-main_5d5f9869-aa34-4ea6-bb83-95535f07f424.jpg?v=1668385390"},{"product_id":"bc-racing-coilovers-hm-series-coilover-for-07-13-bmw-3-series-m3-w-o-edc-i-39-hm","title":"BC Racing Coilovers - HM Series Coilover para 07-13 BMW Série 3 M3 (sem EDC) (I-39-HM)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBC RACING BR SERIES COILOVERS 07-13 BMW Série 3 M3 (sem EDC)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero da peça:\u003c\/strong\u003e I-39-HM\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-description rte\" itemprop=\"description\"\u003e\n\n \u003cp\u003eO sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. O sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. Cada sistema HM Coilover oferece amortecedores mono-tubo invertidos com compressão e rebote ajustáveis ​​independentemente. O design do amortecedor invertido move o fluido vital do amortecedor para longe de fontes de calor prejudiciais para evitar o superaquecimento, o que pode causar o desbotamento do amortecedor sob o uso extremo da pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eProjeto de amortecedor invertido monotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30 cliques de compressão e recuperação independentemente ajustáveis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eajuste de altura via corpo de choque - não mola\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEscolha da taxa de mola\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 ano de garantia limitada contra defeitos do fabricante\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003etotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis para compra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePadrão Swift Springs em todos os HR Type Coilovers\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 class=\"techspotlight-h2\"\u003eCARACTERÍSTICAS DA SÉRIE BC RACING HM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch4\u003eAMORTECEDORES INVERTIDOS MONOTUBO:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ch5\u003eFLEX DE AMORTECEDOR REDUZIDO\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eOs BC Racing HM Coilovers usam grandes amortecedores monotubos invertidos de 42 mm. Este estilo invertido permite que os tubos internos e externos suportem todas as cargas laterais encontradas nas curvas. Essa flexibilidade reduzida da série BC Racing HR oferece uma sensação de direção mais previsível e um manuseio responsivo aprimorado. Também melhora a vida útil das vedações dos amortecedores da BC Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003ePESO NÃO SUPRADO REDUZIDO\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eO design do amortecedor invertido monotubo no\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCoilovers da série BC Racing HM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e tem uma série de vantagens, incluindo a redução do peso não suspenso ao mover o óleo e o gás\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ereservatório\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elonge do hub e anexá-lo ao shell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003eTRANSFERÊNCIA DE CALOR REDUZIDA\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eTambém invertendo o\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortecedor de bobina\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo óleo e o gás são afastados do conjunto do cubo. Isso significa que menos calor é transferido para o óleo durante a frenagem, o que contribui para um amortecimento mais consistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESERVATÓRIOS EXTERNOS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eEsses\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCoilovers da série BC Racing HM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eOs reservatórios externos retêm muito mais óleo do que os coilovers convencionais, permitindo que a unidade opere por muito mais tempo antes de superaquecer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch4\u003eAMORTECIMENTO AJUSTÁVEL DE 2 VIAS - REBOTE SEPARADO E AJUSTE DE COMPRESSÃO\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eos reservatórios externos também abrigam um pistão secundário, que permite o ajuste separado do amortecimento de recuperação e compressão. O amortecimento de recuperação é ajustado na parte superior do amortecedor e o amortecimento de compressão é ajustado no reservatório externo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMolas rápidas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAs molas Swift são uma mola de qualidade premium. Fabricado pela Swift do Japão. Eles são feitos com uma liga de aço de mola especial de grau superior que tem taxas de mola mais consistentes e melhor qualidade de condução. Aqui está um pouco mais sobre eles. http:\/\/www.swiftsprings.net\/tech\/advantage.html\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/div\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048818363,"sku":"BC Racing Coilovers-I-39-HM","price":2535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_51569128-af51-43a1-be5d-a79fb4ede635.jpg?v=1668385395"},{"product_id":"bc-racing-coilovers-hm-series-coilover-for-95-99-bmw-3-series-i-26-hm","title":"BC Racing Coilovers - HM Series Coilover para 95-99 BMW Série 3 (I-26-HM)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBC RACING BR SÉRIE COILOVERS 95-99 BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero da peça:\u003c\/strong\u003e I-26-HM\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-description rte\" itemprop=\"description\"\u003e\n\n\u003cp\u003eO sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. O sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. Cada sistema HM Coilover oferece amortecedores mono-tubo invertidos com compressão e rebote ajustáveis ​​independentemente. O design do amortecedor invertido move o fluido vital do amortecedor para longe de fontes de calor prejudiciais para evitar o superaquecimento, o que pode causar o desbotamento do amortecedor sob o uso extremo da pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eProjeto de amortecedor invertido monotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30 cliques de compressão e recuperação independentemente ajustáveis \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eajuste de altura via corpo de choque - não mola\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEscolha da taxa de mola\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 ano de garantia limitada contra defeitos do fabricante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003etotalmente reconstruível com todas as peças disponíveis para compra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePadrão Swift Springs em todos os HR Type Coilovers\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 class=\"techspotlight-h2\"\u003eCARACTERÍSTICAS DA SÉRIE BC RACING HM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch4\u003eAMORTECEDORES INVERTIDOS MONOTUBO:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ch5\u003eFLEX DE AMORTECEDOR REDUZIDO\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eOs BC Racing HM Coilovers usam grandes amortecedores monotubos invertidos de 42 mm. Este estilo invertido permite que os tubos internos e externos suportem todas as cargas laterais encontradas nas curvas. Essa flexibilidade reduzida da série BC Racing HR oferece uma sensação de direção mais previsível e um manuseio responsivo aprimorado. Também melhora a vida útil das vedações dos amortecedores da BC Racing. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003ePESO NÃO SUPRADO REDUZIDO\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eO design do amortecedor invertido monotubo no\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCoilovers da série BC Racing HM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e tem uma série de vantagens, incluindo a redução do peso não suspenso ao mover o óleo e o gás\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ereservatório\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elonge do hub e anexá-lo ao shell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003eTRANSFERÊNCIA DE CALOR REDUZIDA\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eTambém invertendo o\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortecedor de bobina\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo óleo e o gás são afastados do conjunto do cubo. Isso significa que menos calor é transferido para o óleo durante a frenagem, o que contribui para um amortecimento mais consistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESERVATÓRIOS EXTERNOS\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eEsses\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCoilovers da série BC Racing HM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eOs reservatórios externos retêm muito mais óleo do que os coilovers convencionais, permitindo que a unidade opere por muito mais tempo antes de superaquecer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAMORTECIMENTO AJUSTÁVEL DE 2 VIAS - REBOTE SEPARADO E AJUSTE DE COMPRESSÃO\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eos reservatórios externos também abrigam um pistão secundário, que permite o ajuste separado do amortecimento de recuperação e compressão. O amortecimento de recuperação é ajustado na parte superior do amortecedor e o amortecimento de compressão é ajustado no reservatório externo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMolas rápidas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAs molas Swift são uma mola de qualidade premium. Fabricado pela Swift do Japão. Eles são feitos com uma liga de aço de mola especial de grau superior que tem taxas de mola mais consistentes e melhor qualidade de condução. Aqui está um pouco mais sobre eles. http:\/\/www.swiftsprings.net\/tech\/advantage.html\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eOBSERVE:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eKIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( \u003cstrong\u003eTEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS\u003c\/strong\u003e )\u003c\/div\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676048851131,"sku":"BC Racing Coilovers-I-26-HM","price":2535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_5f8d6ca3-84f8-4a96-8ea7-2f08f61a661d.jpg?v=1668385400"},{"product_id":"bc-racing-coilovers-hm-series-coilover-for-06-11-bmw-3-series-i-18-hm","title":"BC Racing Coilovers - HM Series Coilover para 06-11 BMW Série 3 (I-18-HM)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBC RACING BR SÉRIE COILOVERS 06-11 BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero da peça:\u003c\/strong\u003e I-18-HM\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-description rte\" itemprop=\"description\"\u003e\n\n \u003cp\u003eO sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. O sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. Cada sistema HM Coilover oferece amortecedores mono-tubo invertidos com compressão e rebote ajustáveis ​​independentemente. 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Este estilo invertido permite que os tubos internos e externos suportem todas as cargas laterais encontradas nas curvas. Essa flexibilidade reduzida da série BC Racing HR oferece uma sensação de direção mais previsível e um manuseio responsivo aprimorado. 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O sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. Cada sistema HM Coilover oferece amortecedores mono-tubo invertidos com compressão e rebote ajustáveis ​​independentemente. 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Também melhora a vida útil das vedações dos amortecedores da BC Racing. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003ePESO NÃO SUPRADO REDUZIDO\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eO design do amortecedor invertido monotubo no\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCoilovers da série BC Racing HM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e tem uma série de vantagens, incluindo a redução do peso não suspenso ao mover o óleo e o gás\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ereservatório\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elonge do hub e anexá-lo ao shell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003eTRANSFERÊNCIA DE CALOR REDUZIDA\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eTambém invertendo o\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortecedor de bobina\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo óleo e o gás são afastados do conjunto do cubo. 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