{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-m-front-kit-11-00in-1-pc-rotor-hub-red-67-69-camaro-64-72-nova-chevelle","title":"Wilwood Forged Dynalite-M Front Kit 11.00in 1 PC Rotor\u0026amp;Hub Red 67-69 Camaro 64-72 Nova Chevelle","description":"Os kits de freio a disco dianteiros Classic Series da Wilwood para 1964 a 1974 GM A-body, X-body e 1967-69 F-body oferecem soluções de atualização de freio a disco para eixos de freio a tambor e disco OEM. Esses kits apresentam a pinça de alumínio forjado de quatro pistões FDL-M e rotores de peça única de 11,00\" de diâmetro x 1,00\" de espessura. Este novo kit alarga a pista em apenas +,47\" da posição original do freio a tambor ou estreita em -0,03\" do conjunto original do rotor do freio a disco. A pinça FDL-M é uma versão modificada da pinça Forged Dynalite testada pelo tempo e fornece a maior quantidade de folga da roda de qualquer pinça de quatro pistões em sua classe de tamanho. Os rotores de ferro fundido de peça única estilo OEM com cubos integrados simplificam a instalação, proporcionando excelente estabilidade dimensional e resistência ao desgaste. Esses kits versáteis são facilmente escolhidos para atender aos requisitos de frenagem e preferências de estilo para um motorista diário ou para o entusiasta de shows mais exigente. As aplicações de veículos pretendidas não requerem modificações para instalação e limpam a maioria das rodas OEM de 14\". Os kits FDL-M da série clássica podem ser usados ​​com cilindros mestres manuais ou de aumento de potência e vêm completos com pinças, rotores, suportes, hardware e instruções detalhadas de instalação O kit requer a compra do kit de linha de freio adicional mostrado abaixo.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta parte se encaixa:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAno\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eFazer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ebuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eApolo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965-1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ebuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGran Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ebuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eriviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGran Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970,1972 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II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964,1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003echevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS 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