{"product_id":"wisefab-mazda-rx-7-front-drift-angle-lock-kit-wfr70","title":"WiseFab - Mazda RX-7 Kit de bloqueio do ângulo de desvio dianteiro (WFR70)","description":"\u003cp\u003e Mazda RX7 FD Chassis Angle kit com 62 graus de travamento. Barra estabilizadora original pode ser usada. Os braços de controle inferiores têm taxa de movimento de choque ajustável. A cremalheira da direção pode ser rebaixada até 10 mm, se necessário. Batentes de bloqueio ajustáveis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se encaixa no seu driftcar, verifique abaixo o link \u003cstrong\u003eCHECK FITMENT\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTodas as peças do kit de fechadura são fornecidas como peças de reposição.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAqui estão nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eToe in\/out: 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCambagem: 5 +\/- 0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eConjurador: 4 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de trava Mazda RX7 Wisefab\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Mazda RX7 FD (1992-2002).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA cremalheira de direção na posição original pode ser usada ou pode ser abaixada 10 mm, se necessário.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e62 graus de bloqueio, direção paralela. Você pode ajustar sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem atrapalhar o alinhamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatente de bloqueio ajustável.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos os componentes de aço na suspensão dianteira do Wisefab RX7 são de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa metálica, tubos, extremidades de tubos e alojamentos de extremidade de haste. Extremidades de rótula e rolamentos esféricos são usados, sem buchas de borracha.\u003c\/li\u003e\n\n \u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de rolagem mais alto (RC). O RX7 tem uma suspensão de braço A duplo, que é um ponto de partida muito bom para um carro de corrida. Rebaixar o carro aumentaria o desempenho e o manuseio, mas isso atrapalharia a cinemática original projetada de fábrica. Reduz o centro de rolagem e aumenta o ganho de curvatura. Na junta Wisefab, ambas as juntas são abaixadas, o que traz o RC dianteiro para cima no carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem, bom controle de cambagem e direção mínima com altos ângulos de direção. Em carros de drift, a curvatura dinâmica e o bote são muito mais importantes do que a estática. Com a nossa cinemática, garantimos que a curvatura forneceria uma aderência frontal muito boa e a direção do impacto é mínima em toda a faixa de direção.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControle de levantamento de direção. Durante a direção, o chassi do carro se move para cima e para baixo – isso é chamado de levantamento. O levantamento da direção é causado pela combinação de caster, KPI, trilha e matagal. Em carros de estrada, esse efeito às vezes é usado para equilibrar o carro ou para ajudar a virar. Durante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria e pode se tornar um problema. Mudamos a geometria para não causar nenhum problema de manuseio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTorque de autoalinhamento consistente e previsível. Caster não é o único parâmetro importante para fornecer torque de auto-alinhamento suficiente, especialmente em travamento alto. É a combinação de diferentes parâmetros para manter a trilha consistente e o torque de autoalinhamento. Com a nossa configuração, o volante gira sempre na direção do movimento e não fica preso na trava total.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarra estabilizadora original pode ser usada na frente\u003c\/li\u003e\n\n \u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eOutros componentes, embalagem e liberação.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste kit pressupõe que os coilovers tenham folga suficiente.\u003cbr\u003e A altura do percurso foi projetada para ser de aproximadamente 80 mm do subquadro dianteiro ao solo\u003cbr\u003e Dependendo da largura do aro e ET, seriam necessários para-lamas mais largos ou alargamentos de para-lamas.\u003cbr\u003e As cavidades internas das rodas não precisam ser modificadas com diâmetro de pneu de até 635 mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18 etc). O diâmetro mínimo do aro é de 17”.\u003cbr\u003e O backspace recomendado é de aproximadamente 135 mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET20). Se ET for menor, então as rodas ficam mais para fora, se ET for maior, então espaçadores precisam ser usados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO kit é projetado e fabricado de forma que, após a instalação e o ajuste do dedo do pé, esteja pronto para uso imediato.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutros componentes, embalagem e liberação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que os coilovers tenham folga suficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA altura do percurso foi projetada para ser de aproximadamente 80 mm do subquadro dianteiro ao solo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e ET, seriam necessários para-lamas mais largos ou alargamentos de para-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAs cavidades internas das rodas não precisam ser modificadas com diâmetro de pneu de até 635 mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18 etc).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO diâmetro mínimo do aro é de 17”.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO backspace recomendado é de aproximadamente 135 mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET20). Se ET for menor, então as rodas ficam mais para fora, se ET for maior, então espaçadores precisam ser usados.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"WiseFab","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43932058452155,"sku":"WiseFab-WFR70","price":2750.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_c0a64c48-9852-4ca8-8bb4-6fa8c8bc7a28.jpg?v=1668966045","url":"https:\/\/drifthq.com\/pt\/products\/wisefab-mazda-rx-7-front-drift-angle-lock-kit-wfr70","provider":"Drift HQ","version":"1.0","type":"link"}