{"product_id":"wisefab-nissan-r32-front-drift-angle-lock-kit-without-upper-arms-wf320","title":"Wisefab - Nissan R32 Kit de bloqueio de ângulo de deriva frontal sem braços superiores (WF320)","description":"\u003cp\u003eO kit Nissan Skyline R32 Angle não possui braços de controle superiores incluídos. Os braços de controle inferiores são adequados para S e R-Chassis. Os novos braços de controle inferiores são fáceis de ajustar. O Knuckle tem ajuste de Ackermann integrado. Ajustando a configuração de Ackermann, você pode obter a máxima aderência lateral. Todos os componentes de metal na suspensão dianteira do Wisefab Nissan Skyline R32 são de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa metálica, extremidades dos tubos e carcaças das extremidades da haste. Extremidades de rótula e rolamentos esféricos são usados, sem buchas de borracha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se encaixa no seu driftcar, verifique abaixo o link \u003cstrong\u003eCHECK FITMENT\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Aqui estão nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eConvergência para dentro\/para fora: Se Ackermann for 0 ou negativo, então a convergência é 2 mm para fora. Se Ackermann é positivo então toe é 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCambagem: -4,5 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eConjurador: 4,3 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e65 graus de bloqueio, direção paralela.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e Você pode ajustar sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem atrapalhar o alinhamento.\u003cbr\u003e Kit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBatente de bloqueio ajustável.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eProjeto de uma peça.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e O braço inferior de 2 peças foi substituído por um design de peça única para aumentar a rigidez do sistema necessária para travamento alto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolagem mais alto (RC).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Na junta do chassi Wisefab Nissan R, ambas as juntas são abaixadas, o que eleva o RC dianteiro no carro rebaixado, proporcionando maior rotação e melhor ganho de curvatura.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControle de curvatura muito bom e direção de colisão mínima com ângulos de direção altos\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e Em carros de drift, a curvatura dinâmica e o bote são muito mais importantes do que a estática. Com a cinemática do Wisefab, garantimos que a curvatura forneceria uma aderência frontal muito boa e a direção do impacto é mínima em toda a faixa de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControle de levantamento de direção.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Durante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o macaco também é maior, mesmo com a mesma geometria e pode se tornar um problema. Mudamos a geometria para que não cause nenhum problema de manuseio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eTorque de autoalinhamento consistente e previsível.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eCaster não é o único parâmetro importante para fornecer torque de auto-alinhamento suficiente, especialmente em travamento alto. É a combinação de diferentes parâmetros para manter a trilha consistente e o torque de autoalinhamento. Com a nossa configuração, o volante gira sempre na direção do movimento e não fica preso na trava total.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controle inferiores predefinidos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuntas com hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes montados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutros componentes, embalagem e liberação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRequer hubs S14.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que o carro tenha coilovers para ter folga suficiente. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA altura do percurso foi projetada para ser de aproximadamente 80 mm do subquadro dianteiro ao solo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e ET, seriam necessários para-lamas mais largos ou alargamentos de para-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAs cavidades internas das rodas não precisam ser modificadas com diâmetro de pneu de até 635 mm (225\/45R17, 235\/40R17, 235\/35R18, 255\/30R18 etc).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO diâmetro mínimo do aro é de 17\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO espaçamento traseiro recomendado é de aproximadamente 135 mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET20). Se ET for menor, as rodas ficarão mais para fora, se ET for maior, será necessário usar espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eO kit é projetado e fabricado de forma que, após a instalação e o ajuste do dedo do pé, esteja pronto para uso imediato.\u003c\/p\u003e","brand":"WiseFab","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43932013822139,"sku":"WiseFab-WF320","price":2050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_f651563d-8b7c-45c3-988f-a82d35357ac5.jpg?v=1668965776","url":"https:\/\/drifthq.com\/pt\/products\/wisefab-nissan-r32-front-drift-angle-lock-kit-without-upper-arms-wf320","provider":"Drift HQ","version":"1.0","type":"link"}