{"product_id":"wisefab-toyota-supra-a90-front-drift-angle-lock-kit-wfa90","title":"WiseFab - Toyota Supra A90 Kit de bloqueio do ângulo de deriva dianteiro (WFA90)","description":"\u003cp\u003e O Toyota Supra A90 é um dos carros novos mais discutidos. A tração traseira junto com o motor de seis cilindros em linha turboalimentado oferece grande potencial para drifting. Aqui na Wisefab desenvolvemos o kit de bloqueio de nível PRO para este chassi. Ele foi testado no Japão e nos Estados Unidos pelos melhores pilotos e estamos felizes em oferecer este produto agora aos nossos clientes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTodos os componentes de metal na suspensão dianteira Wisefab A90 são de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa metálica, tubos, extremidades de tubos e alojamentos de extremidade de haste. Extremidades de rótula e rolamentos esféricos são usados, sem buchas de borracha. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se encaixa no seu driftcar, verifique abaixo o link \u003cstrong\u003eCHECK FITMENT\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAqui estão nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eConvergência para dentro\/para fora: Se Ackermann for 0 ou negativo, então a convergência é 2 mm para fora. Se Ackermann é positivo então toe é 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCambagem: -7 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eConjurador: 6 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product attribute description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e65 graus de bloqueio, direção paralela.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Você pode ajustar sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem atrapalhar o alinhamento.\u003cbr\u003e Kit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBatente de bloqueio ajustável.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eDesing do braço de controle inferior de uma peça.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Os elos inferiores são substituídos por um braço. À deriva com um ângulo de direção mais alto, a rigidez e a embalagem se tornariam um problema. Portanto, o braço inferior de uma peça é usado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolagem mais alto (RC).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Na junta Wisefab, as juntas são abaixadas, o que traz o RC dianteiro para cima no carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo remover a barra estabilizadora dianteira (barra estabilizadora) que é bastante difícil de empacotar com esses ângulos de travamento altos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControle de curvatura muito bom e direção de colisão mínima com ângulos de direção altos.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eEm carros de drift, a curvatura dinâmica e o bote são muito mais importantes do que a estática. Com a nossa cinemática, garantimos que a curvatura forneceria uma aderência frontal muito boa e a direção do impacto é mínima em toda a faixa de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControle de levantamento de direção.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e Durante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o macaco também é maior, mesmo com a mesma geometria e pode se tornar um problema. Mudamos a geometria para não causar nenhum problema de manuseio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eTorque de autoalinhamento consistente e previsível.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Caster não é o único parâmetro importante para fornecer torque de auto-alinhamento suficiente, especialmente em travamento alto. É a combinação de diferentes parâmetros para manter a trilha consistente e o torque de autoalinhamento. Com a nossa configuração, o volante gira sempre na direção do movimento e não fica preso na trava total. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eO sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser usado.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores coilover ajustáveis, conformidade com Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuntas com hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controle inferiores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes montados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptadores de freio para freios modelo M.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eManga adaptadora coilover de 45 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalhes importantes sobre a montagem de componentes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRolamento da roda: O rolamento da roda dianteira deve ser fornecido pela BMW E90. Número da peça 31216765157. OEM não pode ser usado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRodas: O rolamento da roda tem 5x120 PCD. Isso significa que as rodas OEM não podem ser usadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFreios: Recomendamos o uso de freios BMW E90 ou E90 M3. A pinça de freio OEM pode ser usada com o adaptador de pinça de freio E90 M3 fornecido. Adaptador de freio pode precisar de alguma modificação. O disco de freio OEM não pode ser usado. Ao usar a pinça de freio OEM, o disco de freio adequado precisa ser adquirido. Certifique-se de que o disco de freio esteja centralizado na pinça\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEscora: O diâmetro de fixação inferior da escora deve ser de 56 mm ou 62 mm. O diâmetro de fixação OEM é de 56 mm. Devem ser usados ​​coilovers ajustáveis ​​em altura de condução.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCremalheira de direção: Não recomendamos o uso da cremalheira de direção OEM, mas pode ser usada. Se a cremalheira da direção for alterada, ela deve ser montada exatamente onde estava a cremalheira da direção OEM.\u003c\/li\u003e\n\n \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WiseFab","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43931994554555,"sku":"WiseFab-WFA90","price":2990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0629\/9556\/2683\/products\/image_220570ef-b365-426c-83b0-692429578645.jpg?v=1668965648","url":"https:\/\/drifthq.com\/pt\/products\/wisefab-toyota-supra-a90-front-drift-angle-lock-kit-wfa90","provider":"Drift HQ","version":"1.0","type":"link"}