SRS-Concept - KIT DE ELIMINACIÓN DE CCV M62 (24963)

Cuando empiezas a usar un motor BMW M60 o M62 en la pista de carreras, probablemente notes humo azul en algún momento y consumo de aceite. Eso es causado por el sistema CCV/PCV de este motor. Cuando se permanece a altas revoluciones durante un largo período de tiempo, estas válvulas PCV del motor y el separador de aceite no son suficientes para mantener el vapor de aceite en la base del cigüeñal. Pero no puede eliminar el PCV sin ninguna otra modificación, porque el sensor MAF necesitará calcular todo el aire que entra y sale del motor.

Para instalar este kit, retire la válvula CCV e instale la nueva placa de eliminación en su lugar. Después de eso, deberá enrutar la manguera de vacío del motor. Originalmente, solo el servofreno está conectado a esta sección de la admisión. Le ofrecemos puertos adicionales, por lo que obtendrá 4 puertos para vacío del motor a disposición. 1 se usará para el servofreno (si todavía usa uno), los otros 3 puertos se pueden usar como desee, para indicadores o controlador de refuerzo.

Una vez que se instala la placa, será necesario volver a enraizar el separador de aceite, se puede desconectar (a la atmósfera), pero la mejor solución es conectarlo a la bota de admisión (entre el MAF y el cuerpo del acelerador). O puede quitar el separador de aceite para usar una lata de captura de aceite en su lugar, luego puede ventilar a la atmósfera, pero nuevamente, el aire no calculado causará problemas en la lectura MAF. Es mejor que conecte la manguera de ventilación a la bota de admisión para permitir que el MAF calcule el aire y permita que el motor queme el vapor de aceite residual de la lata de captura.

Incluido:

• 1 placa de aluminio de palanquilla CNC.
• 7 tornillos surtidos.
• Tapones 3x 1/8npt (para orificios no utilizados)