Tomei
Tomei - Diferencial trasero de deslizamiento limitado (LSD) Technical Trax - NISSAN
Tomei - Diferencial trasero de deslizamiento limitado (LSD) Technical Trax - NISSAN
SKU: TOMEI-TC101A-NSAX2 ⓘ
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Product Details
El Technical Trax LSD de Tomei es una versión de 1,5 o 2 vías, según la caja del diferencial actual de su vehículo y las opciones que elija. Este diferencial de deslizamiento limitado proporciona la máxima transferencia de potencia al suelo. Esto es muy importante para los vehículos configurados con motor delantero y tracción trasera de alta potencia, ya que gran parte de la potencia se pierde sin un LSD.
HACER
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MODELO
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MOTOR
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CALIFICACIÓN
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AÑO
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TRANS
MISIÓN |
UBICACIÓN
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DIFERENCIA ESTÁNDAR
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DISCOS
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TAMAÑO DEL DISCO
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MODELO
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NOTAS
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![]() |
![]() |
|||||||||||
HORIZONTE | HR32 | RB20E | GTE | 89.05-93.08 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO |
dieciséis | L | IA2 | IA1 | |
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
HR32 | RB20DE | GTS | 89.05-93.08 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO |
dieciséis | L | IA2 | IA1 | ||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
HCR32 | RB20DET | GTS-t | 89.05-93.08 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | CX2 | CX1 | ||
HNR32 | RB20DET | GTS4 | 89.05-93.08 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||
ER32 | RB25DE | GTS25 | 91.08-93.08 | MONTE | TRASERO | VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||
EN | TRASERO | VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||
MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | ||||||
BNR32 | RB26DETT | GT-R (Temprano) |
89.08-93.01 | MONTE | TRASERO | MECHA NICO |
20 |
L | EA2 | EA1 | ||
GT-R (Tarde) |
93.02~ | MONTE | TRASERO | MECHA NICO |
20 | L | EA2 |
EA1 |
#1 | |||
HR33 | RB20E | GTS | 93.08-96.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO |
dieciséis |
L | IA2 | IA1 | ||
VISCOSO | dieciséis |
L | AX2 | AX1 | ||||||||
96.12-98.05 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO |
dieciséis | L | IA2 | IA1 | |||||
VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||||
ER33 | RB25DE | GTS25 (2 puertas) | 93.08-94.04 | MONTE | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | ||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
94.04-96.01 | MONTE | TRASERO | ABIERTO |
dieciséis | L | IA2 | IA1 | |||||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
93.08-96.01 | EN | TRASERO | ABIERTO |
dieciséis | L | IA2 | IA1 | |||||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
GTS25 (4 puertas) |
93.08-96.01 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | ||||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
GTS25 (TODO) |
96.01-96.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO |
dieciséis | L | IA2 | IA1 | ||||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
96.12-98.05 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO |
dieciséis | L | IA2 | IA1 | |||||
VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||||
ENR33 | RB25DE | GTS4 | 93.08-96.12 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | CX2 | CX1 | ||
96.12-98.05 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | |||||
ECR33 | RB25DET | GTS25t | 93,08-98,05 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO |
20 | L | CX2 | CX1 | #2 | |
BCNR33 | RB26DET | GT-R | 95.01~ | MONTE | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EA2 | EA1 | #1, #2 | |
HR34 | RB20DE | GT | 98.05- | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | 20 | L | EA2 | EA1 | ||
VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||||
ER34 | RB25DE | 25GT | 98.05- | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | 20 | L | EA2 | EA1 | ||
VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||||
ER34 | RB25DET | 25GT TURBO |
98,05-99,08 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||
99.08- | MONTE | TRASERO | HELICOIDAL | 20 | L | EA2 | EA1 | |||||
EN | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||
ENR34 | RB25DE | 25GT CUATRO |
98.05- | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||
BNR34 | RB26DETT | GT-R | 99.01~ | MONTE | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EA2 | EA1 | #1, #2 | |
V35 | VQ35DE | 03.01- | 6MT | TRASERO | VISCOSO | 24 | L | HA2 | HA1 | |||
SILVIA | S13 | CA18DE | Q | 88.04-90.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | |
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
CA18DET | Kansas | 88.04-90.12 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | |||
PS13 | SR20DE | Q | 91.01-93.10 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | #5 | |
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
SR20DET | Kansas | 91.01-93.10 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | |||
S14 | SR20DE | Q | 93.10-96.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | #5 | |
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
96,12-99,01 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | #5 | ||||
VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||||
SR20DET | Kansas | 93.10-96.12 | MONTE | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | CX2 | CX1 | |||
EN | TRASERO | VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||
96,12-99,01 | MONTE | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | |||||
EN | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | CX2 |
CX1 | ||||||
S15 | SR20DE | ESPECIFICACIONES | 99.01- | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | 20 | L | EA2 | EA1 | ||
HELICOIDAL | 20 | L | EA2 | EA1 | ||||||||
VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||||
SR20DET | ESPEC R | 99.01- | MONTE | TRASERO | HELICOIDAL | 20 | L | EA2 | EA1 | |||
EN | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||
180SX | RS13 | CA18DET | TIPO I/II | 88.04-91.01 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | |
RPS13 | SR20DE | TIPO S | 96.08-96.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | ||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
96.12-98.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | |||||
VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||||
SR20DET | TIPO X・R | 91.01-96.12 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | |||
96.12-98.12 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | CX2 | CX1 | |||||
240SX | S13 | KA24E | LE/SE (MODELO DE EE. UU.) |
89.01-90.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | |
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
PS13 | KA24DE | LE/SE (MODELO DE EE. UU.) |
91.01-94.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | ||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
S14 | KA24DE | LE/SE (MODELO DE EE. UU.) |
95.10-96.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | ||
VISCOSO | dieciséis | L | AX2 | AX1 | ||||||||
KA24DE | LE/SE (MODELO DE EE. UU.) |
97.01-98.12 | MT/AT | TRASERO | ABIERTO | dieciséis | L | IA2 | IA1 | |||
VISCOSO | 20 | L | EX2 | EX1 | ||||||||
FAIRLADY Z / 300ZX /350Z / 370Z | Z32 | VG30DE | N / A | 89.07-98.10 | MT/AT | TRASERO | VISCOSO | 20 | L | CX2 | CX1 | |
Z33 | VQ35DE | N / A | 02.07- | MONTE | TRASERO | VISCOSO | 24 | L | HA2 | HA1 | ||
03-08 | ABIERTO | 24 | L | HX2 | HX1 | |||||||
Z34 | VQ37VHR | 08- | VISCOSO | 24 | L | HA2 | HA1 |
#1...Intercambie los números de pieza 38220-05U10 38220-05U11 para cada uno. #2...Excluyendo modelos LSD activos. #3...Para Automóviles equipados con Diferencial R180. #4...Para automóviles con transmisión automática de 5 velocidades. #5...coches equipados con ABS Los autos NISSAN que se produjeron a partir de diciembre de 1996 venían equipados con muchas variaciones de diferenciales. Por lo tanto, deberá verificar cuidadosamente su diferencial para elegir la unidad LSD correcta para su aplicación. |

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