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Drift HQ

Drift HQ - Corvette C5 / C6 Wilwood Dual Caliper

Drift HQ - Corvette C5 / C6 Wilwood Dual Caliper

SKU: DHQ-VETTE-C5C6-DC-4

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Preço normal $595.00 USD
Preço normal Preço promocional $595.00 USD
Promoção Esgotado

Parafuso recém-desenvolvido no kit de pinça dupla para o C5/C6 Corvette.

O projeto aparafusado não requer nenhuma modificação na junta de fábrica além da remoção da proteção contra poeira e do sistema de freio de estacionamento.

  • Instalação simples e direta
  • Construção de alumínio de boleto
  • Hardware de grau 10.9 /12.9 para as pinças
  • Suporte Reutiliza hardware de montagem de freio de estoque

O kit inclui:

  • 2 x colchetes (esquerda e direita)
  • 2x WILWOOD DYNAPRO 120-9687 modificado
  • 1x kit de almofada polimatriz agressiva
  • 4 x parafusos de montagem da pinça
  • 4 x contrapinos de retenção da pastilha

**Observe que um encaixe de 90 graus pode ter que ser usado com algumas instalações de linha hidráulica.

ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE

Os produtos Drift HQ / DHQ não são vendidos com garantia. As peças Drift HQ / DHQ são vendidas “como estão”, “com todas as falhas”, “como estão” e sem qualquer garantia expressa, a menos que expressamente designado de outra forma aqui. Na extensão máxima permitida pela lei estadual e federal, Drift HQ / DHQ expressamente se isenta das garantias implícitas de comercialização e adequação a uma finalidade específica, mesmo que uma finalidade específica seja mencionada aqui.

A pessoa que está comprando este produto faz as seguintes representações e reconhece e concorda com os seguintes termos e condições:
Este produto exclusivo para corrida off-road ("este produto") foi projetado e destinado ao uso em eventos de corrida organizados, amadores e profissionais, mas é limitado a corridas de circuito fechado e corridas de circuito aberto que são formalmente sancionadas por uma organização de corrida reconhecida envolvendo o veículo automotor no qual está instalado (o "Veículo"). Não é para uso em rodovias ou estradas públicas. A pessoa ou entidade que compra este Produto e/ou usa este Produto (o "usuário") concorda em usar o Veículo exclusivamente para fins de competição conforme descrito neste documento, e o Usuário reconhece que a compra, instalação e uso deste Produto estão em conformidade com os regulamentos federais , leis estaduais e locais, regras, regulamentos e portarias pelo usuário.

O usuário que aceita esta isenção de responsabilidade reconhece e, por meio deste, indeniza e isenta a Late Model Restoration, seus executivos, funcionários, agentes, distribuidores e revendedores por quaisquer danos, penalidades, multas, despesas ou outros custos que possam surgir do uso deste produto e sem limitar a generalidade do precedente reconhece especificamente o seguinte:

O uso deste produto para outros fins que não apenas para a competição é uma violação da lei federal e pode violar leis ambientais, de veículos automotores e outras leis estaduais ou locais aplicáveis.

Esse uso deste Produto pode violar as garantias do fabricante do Veículo ou de outros.

Que a instalação deste Produto, a instalação incorreta deste Produto, o uso deste Produto com outros componentes ou a falha no uso deste Produto em conjunto com outros componentes podem resultar ou causar lesões pessoais, danos à propriedade ou morte.

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Customer Reviews

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T
Taylor Hull
GREAT!

Great engagement, straight forward install!

J
Jimmy
Works well on my C5 now after some changes but smaller caliper than expected.

I was surprised the caliper was as small as it was. I ordered a kit for my E36 M3 at the same time and it has a much bigger caliper (dual piston vs single). I struggled at first with getting a firm handbrake feel. I bled over a gallon through thinking I possibly had air in it. I think I made two mistakes. 1) I went with the aggressive pads. They chewed through my new rotors and made a TON of brake dust. 2) I went with the default 5/8" Brake Master. I wasn't happy with how it felt and ended up getting a 3/4" brake master and replaced the pads with the BP-40s. After that the thing is nice and stiff. I think you could go with the size in between those masters as well. I'm happy with it now but definitely wish I would have considered the alternative dual piston caliper setup that DriftHQ sells. But for the price this is worth it.

S
Sara Chupurdia
C5/c6 dual calipers

Installed on a C5. Was a fairly big job removing the hub assemblies. This kit fit very nice and works wonderful as expected!!

A
Andy Mevissen
C6 Corvette dual caliper setup= success

These things are awesome! The price of these including full calipers and pads is incredible, good luck finding anything better. (Just a little tip for any C6 guys, I swapped my rear wheel hubs to 2006 Cadillac CTS (base model V6) hubs and you then can run 5x115 wheels Vs standard 5x120, if anyone cares to know.) I definitely reccomend these to anyone for simplicity and ease of install purpose. Can’t wait to use them this season!

E
Ethan Seigel

DHQ - Corvette C5 / C6 Bolt on Dual Caliper Brackets

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