SRS-Concept - M62 CCV DELETE KIT (24963)

Quando você começa a usar um motor BMW M60 ou M62 na pista de corrida, provavelmente notará fumaça azul algum tempo e consumo de óleo. Isso é causado pelo sistema CCV / PCV deste motor. Ao permanecer em alta rotação por um longo período de tempo, essas válvulas PCV do motor e separador de óleo não são suficientes para manter o vapor de óleo na base da manivela. Mas não dá para deletar o PCV sem nenhuma outra modificação, pois o sensor MAF vai precisar calcular todo o ar que entra e sai do motor.

Para instalar este kit, remova a válvula CCV e instale a nova placa de exclusão. Depois disso, você precisará direcionar a mangueira de vácuo do motor. Originalmente, apenas o servo-freio está conectado a esta seção da admissão. Oferecemos portas extras, para que você obtenha 4 portas para vácuo do motor à disposição. 1 será usado para o servo-freio (se você ainda usar um), a outra porta 3 pode ser usada como desejar, para medidores ou controlador de impulso.

Uma vez instalada a placa, o separador de óleo precisará ser reenraizado, pode ser desconectado (para a atmosfera), mas a melhor solução é conectá-lo ao coletor de admissão (entre o MAF e o corpo do acelerador). Ou você pode remover o separador de óleo para usar uma lata coletora de óleo, depois disso você pode ventilar para a atmosfera, mas, novamente, o ar não calculado causará problemas na palestra do MAF. É melhor conectar a mangueira de ventilação à bota de admissão para permitir que o MAF calcule o ar e deixe o motor queimar o vapor de óleo residual da lata de captura.

Incluído:

• 1x placa de alumínio de boleto CNC
• 7 x parafusos variados
• 3 x plugues de 1/8 npt (para orifícios não utilizados)