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UUC - Válvula de desbloqueio CDV/Kit de exclusão da válvula de atraso da embreagem (UUC-UNLOCK2)
UUC - Válvula de desbloqueio CDV/Kit de exclusão da válvula de atraso da embreagem (UUC-UNLOCK2)
SKU: UUC-UNLOCK2 ⓘ
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Kit de exclusão da válvula de retenção/válvula de atraso da embreagem (CDV)
Sintoma: engate lento da embreagem em modelos de transmissão manual.
Compatível com estes modelos BMW com transmissão manual:
A causa é uma válvula de retenção adicionada (a BMW a chama de "válvula de bloqueio") no circuito hidráulico da embreagem, destinada a retardar o engate da embreagem quando você solta o pedal. Este dispositivo restritor hidráulico destina-se a suavizar a sensação de mudanças e potencialmente reduzir a carga de choque no sistema de transmissão. A realidade é que causa uma alta taxa de desgaste na embreagem e acúmulo excessivo de calor no volante, levando à falha precoce.
Um exemplo particular é uma "mudança de potência" em que as rotações ficam suspensas por um momento antes de serem totalmente engatadas.
A substituição da válvula pela válvula de desbloqueio de substituição sem restrição nesses carros resulta em mudanças muito nítidas e firmes. Com o volante leve, o engate é tão positivo e rápido que os passageiros são empurrados para o assento com mais força do que nunca. A instalação é tão simples quanto desparafusar a válvula de bloqueio original da linha do cilindro escravo, substituindo-a pela válvula de desbloqueio e sangrando o sistema hidráulico escravo.
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Kit de exclusão da válvula de retenção/válvula de atraso da embreagem (CDV)
Sintoma: engate lento da embreagem em modelos de transmissão manual.
Compatível com estes modelos BMW com transmissão manual:
Chassis E46 série 3/M3 1999-2006 (todos os modelos)
Chassi Z4/Z4M 2002-2008 E85 (todos os modelos)
X3 2003-2008 (não para modelos posteriores a 2008)
Muitos proprietários dos carros listados acima notaram que terão uma quantidade excessiva de patinagem da embreagem e uma sensação ruim de engate da embreagem. Esse problema é mais perceptível em situações que exigem forte aceleração ou troca rápida de marchas.Chassi Z4/Z4M 2002-2008 E85 (todos os modelos)
X3 2003-2008 (não para modelos posteriores a 2008)
A causa é uma válvula de retenção adicionada (a BMW a chama de "válvula de bloqueio") no circuito hidráulico da embreagem, destinada a retardar o engate da embreagem quando você solta o pedal. Este dispositivo restritor hidráulico destina-se a suavizar a sensação de mudanças e potencialmente reduzir a carga de choque no sistema de transmissão. A realidade é que causa uma alta taxa de desgaste na embreagem e acúmulo excessivo de calor no volante, levando à falha precoce.
Um exemplo particular é uma "mudança de potência" em que as rotações ficam suspensas por um momento antes de serem totalmente engatadas.
As duas localizações possíveis:
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A substituição da válvula pela válvula de desbloqueio de substituição sem restrição nesses carros resulta em mudanças muito nítidas e firmes. Com o volante leve, o engate é tão positivo e rápido que os passageiros são empurrados para o assento com mais força do que nunca. A instalação é tão simples quanto desparafusar a válvula de bloqueio original da linha do cilindro escravo, substituindo-a pela válvula de desbloqueio e sangrando o sistema hidráulico escravo.
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