
OVERVIEW
Flujo y rendimiento: este sistema de escape ATLAS está 100 % soldado con MIG a mano y está fabricado con tubos de acero aluminizado doblados con mandril de 4" para un flujo máximo. Las suaves curvas de transición permiten una baja turbulencia, aumentando la potencia, el par y reduciendo los EGT. Una combinación en inglete El colector también se incorpora para eliminar el espacio muerto que puede causar turbulencias y obstaculizar el flujo. Ajuste perfecto: este sistema utiliza todas las ubicaciones de montaje de fábrica para brindar estabilidad. Incluye colgadores de bayoneta estilo OE que se utilizan para mantener una ubicación estable de la tubería durante condiciones de alta vibración y calor. condiciones. La punta de bayoneta mantiene el buje de suspensión en su lugar para un ajuste estilo equipo original que no cambia con el tiempo. Es posible que se requieran algunos cortes durante la instalación. Consulte la hoja de instrucciones para la configuración de la cabina para obtener más detalles. Borde pulido con corte en ángulo de 5". Puntas con abrazadera intercooler: Para terminar el escape, se encuentran las puntas con abrazadera intercooler de acero inoxidable de 5" con salida lateral doble y un acabado pulido. Un aFe P exclusivo cortado con láser La placa con el logo de la flor está remachada para darle un estilo agresivo.
Esta parte encaja:
Esta parte encaja:
| Año | Hacer | Modelo | submodelo |
|---|---|---|---|
| 2017-2022 | Vado | F-250 Super Duty | rancho rey |
| 2017-2022 | Vado | F-250 Super Servicio | Lazo |
| 2018-2022 | Vado | F-250 Super Duty | Limitado |
| 2017-2022 | Vado | F-250 Super Duty | Platino |
| 2017-2022 | Vado | F-250 Super Duty | SG |
| 2017-2022 | Vado | F-250 Super Servicio | XLT |
| 2017-2022 | Vado | F-350 Super Duty | rancho rey |
| 2017-2022 | Vado | F-350 Super Duty | Lazo |
| 2018-2022 | Vado | F-350 Super Servicio | Limitado |
| 2017-2022 | Vado | F-350 Super Duty | Platino |
| 2017-2022 | Vado | F-350 Super Duty | SG |
| 2017-2022 | Vado | F-350 Super Servicio | XLT |
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