OVERVIEW
Ganancias de rendimiento: este sistema produjo ganancias de hasta +8 HP y +8 lbs. x pies TQ., medido en nuestro dinamómetro interno. Construcción de acero inoxidable 304 de 3" - 2-1/2": este sistema de escape con eje trasero está fabricado con tubos de acero inoxidable 304 doblados con mandril de 3" - 2-1/2" para una máxima resistencia y durabilidad. Puntas de escape negras dobles de 4-1/2" de diámetro: El acabado de este sistema de escape son puntas de escape dobles de acero inoxidable 304 negras de 4-1/2" de diámetro con abrazadera. Las puntas cuentan con un logotipo de Takeda grabado con láser para un estilo único. Sonido ronco: este sistema produce un sonido ronco que libera toda la potencia y el torque disponibles. Instalación: Utilizando una brida estilo fábrica y colgadores, este sistema es un sistema de empernado directo, que no requiere cortes ni modificaciones para una instalación sin problemas. Colector de fusión en inglete integrado: se utiliza un colector de fusión en inglete para disminuir la turbulencia y aumentar la velocidad de escape, lo que da como resultado un aumento de la potencia, el par y una mejor respuesta del acelerador. Diseño asistido por computadora: utilizando tecnología de diseño asistido por computadora de última generación, este sistema de escape está diseñado para un montaje de fábrica personalizado y de alta tolerancia. Soldado con MIG: 100 % soldado con MIG para una resistencia y durabilidad probadas en carreras. Descargo de responsabilidad sobre emisiones: este producto no requiere un CARB EO#. Los sistemas de escape aFe POWER están diseñados y fabricados en nuestras instalaciones de Corona, California.
Esta parte encaja:
| Año |
Hacer |
Modelo |
submodelo |
| 2019-2021 |
hyundai |
Veloster |
Turbo |
| 2019-2021 |
hyundai |
Veloster |
Turbo R-Spec |
| 2019-2021 |
hyundai |
Veloster |
Turbo último |