Cabezales de tubo largo de acero torcido aFe con tubos intermedios (catted) 96-99 BMW M3 L6-3.2L S52

Cabezales de tubo largo: Colectores formados: Los colectores ingleteados de 3 a 1 reducen la turbulencia y aumentan la velocidad de escape. El resultado es una mayor potencia, par motor y una mejor respuesta del acelerador. Longitudes de tubo optimizadas: las longitudes de los tubos están optimizadas para una verdadera tecnología de control de pulso que mejora el flujo y el rendimiento. Bridas cortadas con láser de 3/8": Estos cabezales vienen con bridas de cabezal cortadas con láser de 3/8" de espesor que están diseñadas para coincidir con el puerto del cabezal para un sello sin fugas. Tubo medio: Convertidores catalíticos duales de alto flujo: este sistema utiliza convertidores catalíticos legales de 48 estados de 400 CPSI (células por pulgada cuadrada) que se utilizan para un flujo máximo. Construcción: Construido con tubería doble de acero inoxidable de 1.625" doblada con mandril que se convierte en tubería simple de 2" para reducir la contrapresión y mejorar el flujo. Sello sin fugas: se utilizan bridas y abrazaderas de banda estilo OE de alta calidad para una superficie de sellado completa de 360 ​​grados. Instalación sin complicaciones: el cabezal de rendimiento y el tubo intermedio están diseñados para encajar en la ubicación original con un tubo de extensión incluido que permite que este sistema se ajuste sin modificaciones. Este sistema incorpora colgadores estilo OE, bridas e incluye extensiones O2 para una instalación sin complicaciones. *Todos los cabezales aFe y los sistemas Mid-Pipe están diseñados y fabricados en nuestra planta de fabricación de Corona, California.

Esta parte encaja:

Año	Hacer	Modelo	submodelo
1996-1999	BMW	M3	Base