AKG Motorsport - Bujes de brazo de control delantero BMW, Poly 75D - E46, Z4 (Non-M) (FCN466D)

Estos casquillos de brazo de control delantero (66 mm) de poliuretano (75D) BMW E46, Z4 (no M) eliminan virtualmente el movimiento de los brazos de control delanteros para evitar cambios en la geometría, manteniendo la alineación constante para una excelente respuesta de dirección y frenado. Además, nuestro exclusivo diseño de buje incorpora ranuras de engrase para facilitar la lubricación. Los bujes de goma del brazo de control delantero de fábrica son suaves, se desgastan rápidamente y afectan negativamente todo, desde la dirección y la alineación hasta el frenado. Elimine estos problemas con nuestros bujes de brazo de control delantero (FCAB) de poliéster 75D para BMW E46, Z4 (no M).

Estos bujes de brazo de control delantero de poliuretano de dureza 75D extremadamente duros y con especificaciones de carrera son los más duros disponibles (aparte del aluminio sólido). Son la mejor opción para las clases de carreras en las que no se permiten bujes sólidos o para aquellos que no desean lidiar con los problemas que pueden surgir al usar bujes de metal sólido.

Nuestro compuesto de durómetro US Military Spec 75D es tan duro como una bola de boliche, pero tiene elasticidad y memoria. Este compuesto exclusivo nos permite fabricar un buje que tiene prácticamente el mismo rendimiento que un buje sólido, pero sin la aspereza en el chasis asociada con los bujes de metal sólido. Asimismo, su elasticidad y memoria hace que también estén libres de deformaciones a las que son muy propensos los casquillos de plástico (Delrin, UHMW).

Hecho de nuestro exclusivo poliuretano US Military Spec (dureza 75D). Juego de dos. Diseñado para un ajuste perfecto.

Diseño original AKG.

Uso recomendado: CARRERAS / PISTA

Aumento de NVH: bajo (aumentará la retroalimentación del volante y la transferencia de imperfecciones de la carretera)

Diseñado para los siguientes modelos :
BMW E46 (2001-2006) 323, 325, 328, 330 (FECHAS DE FABRICACIÓN POSTERIORES A 2/2001) (No xi)
BMW Z4 (2003-2008) 2,5, 3,0 (no M)

Hecho en EE.UU