Pro Sport Gauges
Pro Sport Gauges - Lata de captura de aceite de aluminio con deflector doble - Negro (PSCCAN)
Pro Sport Gauges - Lata de captura de aceite de aluminio con deflector doble - Negro (PSCCAN)
SKU: PG-PSCCAN ⓘ
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Esta lata de captura está especialmente diseñada con deflectores dobles para enfriar el vapor de aceite caliente y convertirlo en líquido para que pueda recogerse en la base. Viene con un tornillo de acero inoxidable lavable en el filtro/respiradero con una junta tórica para evitar que se suelte con la vibración.
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- Aluminio Billet con respiradero de acero inoxidable con junta tórica para evitar que se afloje
- Elemento de filtro de ventilación de acero inoxidable lavable y reutilizable
- Tapón de drenaje de alto volumen para un drenaje rápido y fácil
- Aproximadamente 100 mm x 210 mm de altura (excluyendo el respiradero y el tapón de drenaje)
- Tapones hembra -10AN ORB
- Incluye 2 accesorios de púas de 10AN a 3/8.
- Incluye 1 manguera de DI de 3/8" de 36"
- Incluye soporte de montaje de acero inoxidable
- Soldadura robótica TIG
- 1 año de garantía
Configuraciones:
1 - Instrucciones de entrada única sellada. (A) Taponado, (B) Salida, (C) Entrada.
2 - Instrucciones de entrada única ventilada. (A) Ventilado, (B) Taponado, (C) Entrada
3 - Instrucciones de entrada doble sellada. (A) Salida, (B) Entrada, (C) Entrada
4 - Instrucciones de entrada doble ventilada. (A) Ventilado, (B) Entrada, (C) Entrada
Entrada: PCV / fuente de tapa de válvula
Salida: Fuente de admisión (cuerpo del acelerador previo de aspiración natural / turbo previo)
LO QUE HACE: Se instala una lata de captura de aceite entre la ventilación del cárter y el sistema de admisión, reemplazando las líneas de ventilación tradicionales de fábrica y atrapando el aceite que de otro modo ingresaría al sistema de admisión. Hay varias ventajas en esto. Se reduce la primera acumulación de aceite; con el tiempo, el aceite puede acumularse dentro del turbocompresor, el colector de admisión, el intercooler y las tuberías, lo que provoca una condición de "goma". En segundo lugar, una lata de captura evita que el aceite ingrese a las tuberías presurizadas del turbo, una condición que puede provocar que los acopladores se vuelen bajo el impulso. Finalmente, el vapor de aceite en el sistema de admisión reduce las temperaturas de combustión y disminuye la eficiencia. Una lata de captura de aceite le brinda un poco de seguridad adicional, se asegura de que esté aprovechando al máximo sus modificaciones y se ve muy bien debajo del capó.
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