ARTEC - Evo 4-9 4G63 Colector de Escape Montaje Bajo V-Band (Rotación Inversa)

Cuando observamos el diseño del colector Evo, el objetivo era reducir el volumen interno del colector para agudizar la respuesta y también para mantener el flujo lo más alto posible. Para hacer esto, utilizamos un diseño de rotación inversa no tradicional (en el mercado de accesorios). Esto nos permitió NO usar curvas de radio estrecho donde otros tienen que hacerlo porque los turbos de rotación estándar colocan la brida de entrada de la turbina más cerca del bloque. Hemos utilizado un diseño de turbo de rotación inversa, de la misma manera que lo hizo Mitsubishi con el equipo OEM. Esto nos permitió montar el turbo bajo, no usar curvas de radio estrecho y también mantener el colector muy compacto. Este diseño usó un ID de corredor de 33 mm para ayudar en una respuesta transitoria muy rápida del acelerador.

El colector Evo 4-9 también utiliza nuestro sistema de banda en V 50-55 que permite ajustes turbo Precision, Tial o Garrett.

La brida de la válvula de descarga también está diseñada para aceptar la mayoría de las válvulas de descarga de 44/45/46 mm.

*** REQUIERE TURBO DE ROTACIÓN INVERSA ***