ARTEC - Evo 4-9 4G63 Tubo de descarga de carcasa de O2 de salida fundida de 3,5”

El caudal más alto del mercado. Construcción de acero inoxidable fundido.

Tapones de sensor de O2 de doble rosca.

Salida estilo V-Band al tubo frontal.

El paquete viene con tubería de descarga y brida de banda en V. No incluye abrazadera de banda en V.

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Una regla con ARTEC es que no nos limitamos a seguir la manada. Esto se muestra nuevamente con nuestra tubería de descarga EVO, salida fundida o carcasa 02 (diferentes países tienen diferentes nombres para ellos). Prácticamente todas las marcas del mercado (excepto el nuevo Tomei Versión 2 Volquete y tubo delantero) están diseñadas para sustituir la pieza individual original. Este es un gran concepto para el ajuste EVO, ya que permite a las personas con un presupuesto limitado comprar lo que pueden, cuando pueden. Vimos que el 95% de los chicos y chicas serios de EVO estaban cambiando ambos. Entonces, ¿por qué hacer que uno funcione con el otro y estar restringido con la pequeña junta de dona original / con dimensiones OEM? Es por eso que desarrollamos el Cast Outlet de 3.5” de ARTEC. Utilizamos una banda en V de 3,5” en el lado de salida para una instalación sencilla, además de incluir un segundo montaje de sensor de 02 para las personas que desean ejecutar un sensor de banda ancha sin tener que quitar piezas más tarde y soldar brocas que pueden acumularse rápidamente. el costo. La otra pequeña característica que añadimos fue el fácil acceso a la tuerca inferior, hemos creado suficiente espacio para usar una llave de trinquete para hacer esto. Usted o su taller/afinador nos lo agradecerán más tarde.

Una vez que tuvimos el Cast Outlet de 3.5 "terminado, pudimos seguir adelante y unir los puntos, hacer las secciones para crear el primer escape trasero EVO Turbo de 3.5" de producción real.

Con la adición de la nueva tubería delantera y la eliminación del gato, hemos podido permitir que las personas tengan un gran control de impulso al tener menos contrapresión en la ruta de salida de la válvula de descarga. Recomendamos a cualquiera que aumente la potencia y el impulso que cambie a un resorte de compuerta de descarga de 18 psi o superior para ayudar a un control de impulso superior.