
OVERVIEW
Múltiple de escape turbo de acero inoxidable fundido de reemplazo directo de Artec para el Mitsubishi Lancer Ralliart 2009-2015.
El mayor defecto en el colector de fábrica es que solo 3 corredores llegan al colector a pesar de que es un 4 cilindros. 2 corredores se fusionaban justo antes del radio estrecho en el área de la brida del turbo. Las grietas aparecían a lo largo de donde el corredor y se encontraba con los otros 2 corredores.
Esto se debe a que el doble de aire caliente fluye en la tubería del mismo diámetro, lo que hace que el corredor tenga un punto caliente mucho mayor que hace que se expanda más. Entonces, donde se estaba agrietando es donde el metal se mueve en mayor medida.
Entonces, cuando ARTEC estaba diseñando este colector, eliminaron el punto caliente en particular eliminando la restricción y/o el cuello de botella causado por el radio estrecho para aumentar el flujo.
Hecho de acero inoxidable 347, los corredores tienen un diámetro interior de 33 mm, esto combinado con el radio más largo mantiene la respuesta al reducir el volumen del colector, pero también mantiene el flujo.
Características:
- Material de acero inoxidable 347 fundido.
- Guías de DI de 33 mm.
- Conserva el uso del escudo térmico y el hardware OEM.
- Reemplazo directo del colector turbo de fábrica.
Solicitud:
- Mitsubishi Lancer Ralliart 2009-2015
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