BC Racing Coilovers - Coilover serie ER para SUBARU STI 05-07 (F-03-ER)

KIT DE COILOVER SERIE BC RACING ER 05-07 SUBARU STI

Número de parte: F-03-ER

El coilover de la serie STi ER de BC Racing es la configuración perfecta para el corredor de pista dedicado. ER significa depósito externo. Esta serie incluye todas las mismas características de la serie BR junto con la serie RM, con la diferencia clave entre el ER y los demás siendo un depósito externo. El depósito externo tiene muchas ventajas sobre los coilovers de otras series que solo tienen un depósito interno. Cuentan con el sistema de amortiguación de 30 vías de BC Racing con ajustes independientes de compresión/rebote y se pueden personalizar por completo. La altura de manejo se ajusta por separado junto con la precarga del resorte ajustable por separado. Swift Springs puede ser una opción adicional para cualquier aplicación, así como extensores traseros. Estos coilovers de la serie ER son ideales para los conductores que requieren una personalización completa y capacidad de ajuste para ajustarse con precisión a las aplicaciones de carreras.

Características de la serie ER:

• Depósito montado externamente
• Diseño de doble pistón (1 en depósito, 1 en amortiguador)
• 30 niveles de ajuste de la fuerza de amortiguación
• Diseño de doble pistón
• Configuraciones de compresión y rebote ajustables por separado
• Ajustable en altura de longitud completa separada
• Soportes delanteros y traseros de bola de almohada incluidos
• Placas de cámara frontal incluidas (cuando corresponda)
• Las placas de inclinación trasera ajustables se venden por separado (donde corresponda)
• Garantía de un año
• Reconstruible

Depósito externo:
Un depósito externo para un coilover puede servir para muchas características clave al llevar su automóvil a la pista. Una de las principales características sería el hecho de que hay mucha más capacidad de aceite presente. Con el depósito externo colocado, hay un compartimento adicional para almacenar líquidos. Esto proporciona un aumento significativo en la capacidad de aceite, que tardará más en calentarse. Esto distribuye mejor el calor que generará el puntal cuando esté en pleno funcionamiento. Esto también reducirá la temperatura máxima que alcanzará el aceite y permitirá que funcione durante más tiempo antes de que se sobrecaliente. Cuando el aceite se calienta, cambia de viscosidad y afecta la eficiencia con la que puede funcionar debido a una variación en las tasas de amortiguación. El control de la temperatura del aceite puede relacionarse directamente con el control de la consistencia del amortiguador. Una mayor consistencia de los amortiguadores mejorará el manejo en aplicaciones de carretera y pista, al mismo tiempo que será mucho más predecible.

Ajuste del amortiguador con diseño de doble pistón :
El Coilover de la serie ER es una solución perfecta para aquellos que conducen su vehículo en la pista con frecuencia y quieren aprovechar al máximo su suspensión. El sistema de amortiguación de 30 vías en los resortes helicoidales cuenta con una perilla separada para compresión y rebote. Esto es posible gracias al depósito externo y al diseño de doble pistón. El propio cuerpo del puntal alberga un pistón y permite el ajuste del rebote en la parte superior del puntal. En el depósito hay otro pistón que permite el ajuste de la compresión. Esta característica es para los conductores que desean marcar sus necesidades exactas. La amortiguación de compresión le permite ajustar la forma en que el peso del automóvil rueda sobre sus neumáticos delanteros al frenar, mientras que la amortiguación de rebote le permite ajustar la respuesta del automóvil cuando suelta los frenos. Ser capaz de ajustar con precisión la configuración de compresión/rebote puede ayudar a obtener la potencia antes de una curva y maximizar la velocidad de salida de la curva para la siguiente recta.

Ajuste de altura:
La altura del puntal se puede ajustar por separado para personalizar la altura de conducción a tu gusto. Esto significa que no hay una altura de manejo preestablecida y puedes elegir qué tan alto o bajo lo quieres. Elija ajustar su altura para estar cerca del stock o dejarlo caer al suelo. El anillo de bloqueo inferior cóncavo patentado ayuda a mantener los ajustes de altura de manejo bloqueados y evita cualquier cambio de ajuste no deseado. Debido al ajuste separado de la altura, el recorrido del puntal seguirá siendo el mismo sin importar la altura de manejo. Esto mantiene efectivamente el rendimiento en su nivel más alto, independientemente de su preferencia de altura.

TENGA EN CUENTA:

EL KIT SUPER BAJO, LAS TASAS DE RESORTE PERSONALIZADAS O LOS MUELLES SWIFT SE CONSTRUYEN A PEDIDO ( TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN DE 4 A 6 SEMANAS )