Chase Bays - Reubicación de la línea de frenos - 93-98 Toyota Supra JZA80 para OEMC (CB-SUPRA-OEMC)

La reubicación de la línea de frenos Chase Bays para Toyota Supra JZA80 con cilindro maestro OE (OEMC) está diseñada para entusiastas que desean eliminar el desorden en el compartimento del motor y mejorar el rendimiento de los frenos;

• Reubicar las líneas de freno de una manera mucho más práctica (también conocido como Brake Line Tuck o Tucked Brake Lines)
• Eliminación de ABS
• Adición de una válvula de polarización ajustable para un frenado afinado
• Compensación de componentes de motor más grandes con un diseño más delgado y mayor resistencia al calor

Las líneas duras de freno OEM se reubican y reemplazan con líneas trenzadas de acero inoxidable -3AN, revestidas de teflón PTFE y recubiertas de PVC negro. Usamos los mejores componentes de la industria y hacemos pruebas de presión en cada línea que ensamblamos. Garantizamos un arranque sin fugas si este producto se instala correctamente.

Hemos diseñado las líneas para encaminarlas de la mejor forma posible y con la ruta más funcional posible. En lugar de estar en lo alto del firewall y luego bajar a sus respectivas ubicaciones; toman un camino sigiloso más directo. Ver fotos para más información. Encontramos que este es el mejor aspecto sin dejar de ser fácil de instalar. Además, se mantienen a una distancia segura del calor intenso y/u objetos en movimiento.

La reubicación de la línea de freno reemplaza todas las líneas duras del compartimiento del motor hasta las líneas en el guardabarros. No incluye desde el guardabarros hasta las líneas del calibrador.

***Este kit de reubicación de la línea de freno viene con un accesorio F hembra para acomodar vehículos con 2 líneas duras de freno traseras de fábrica. Por lo que hemos visto, Mk4 Supras (NA y TT), la mayoría de los SC300 y algunos SC400 vienen con 2 líneas traseras rígidas. Sin embargo, 97-98 NA Supras, la mayoría de los SC400 y algunos SC300 vienen con una sola línea trasera rígida. Si tiene una sola línea dura de freno trasero, incluya esta información en las notas del pedido para que podamos adaptarnos a esto. SIEMPRE verifique dos veces su auto específico antes de ordenar.***

Leyenda:
OEMC - Cilindro maestro de equipo original (o de stock)
BBE - Eliminador de refuerzo de freno
PTFE - Polietratluoroetileno también conocido como Teflon
Válvula dosificadora y válvula de polarización : el componente que altera la diferencia en la presión delantera y trasera. En la mayoría de los casos, el frente necesita más. Casi todas nuestras reubicaciones de líneas de freno incluyen una válvula de polarización ajustable.
ABS - Sistema de frenos antibloqueo. A veces necesario, a veces no. Cómo determina esto depende de usted, pero si tiene alguna pregunta, podemos proporcionarle información.