Chase Bays - Reubicación de la línea de frenos - Nissan 240sx S13 / S14 / S15 - inBay OEMC (CB-N-S134OEMC)

La reubicación de la línea de frenos Chase Bays para Nissan S13, S14 y S15 con cilindro maestro OE (OEMC) está diseñada para entusiastas que desean eliminar el desorden del compartimento del motor y mejorar el rendimiento de los frenos;

• Reubicar las líneas de freno de una manera mucho más práctica (también conocido como Brake Line Tuck o Tucked Brake Lines)
• Eliminación de ABS, si corresponde
• Compensación de componentes de motor más grandes con un diseño más delgado y mayor resistencia al calor

FUNCIONA con cilindro maestro Z32, no funciona con algunos cilindros maestros S14 / S15.

Las líneas duras de freno OEM se reubican y reemplazan con líneas trenzadas de acero inoxidable -3AN, revestidas de teflón PTFE y recubiertas de PVC negro. Usamos los mejores componentes de la industria y hacemos pruebas de presión en cada línea que ensamblamos. Garantizamos un arranque sin fugas si este producto se instala correctamente.

Este kit mantiene todas las líneas en el compartimiento del motor. Hemos diseñado las líneas para enrutar en el mejor camino posible. Desde el cilindro maestro, se encaminan hacia abajo y se atan con cremallera a lo largo de las líneas duras de la cremallera de dirección (o las líneas de rejilla de Chase Bays de reemplazo) y luego suben a las conexiones de la línea trasera y del pasajero. Encontramos que este es el mejor aspecto sin dejar de ser fácil de instalar. Además, por supuesto, una distancia segura del calor intenso y/u objetos en movimiento.

La reubicación de la línea de freno reemplaza todas las líneas duras del compartimiento del motor hasta las líneas en el guardabarros. No incluye las líneas de la pinza, las vendemos para pinzas de serie y pinzas Z32.

Leyenda:
OEMC - Cilindro maestro de equipo original (o de stock)
BBE - Eliminador de refuerzo de freno
PTFE - Polietratluoroetileno también conocido como Teflon
Válvula dosificadora y válvula de polarización : el componente que altera la diferencia en la presión delantera y trasera. En la mayoría de los casos, el frente necesita más. Casi todas nuestras reubicaciones de líneas de freno incluyen una válvula de polarización ajustable.
ABS - Sistema de frenos antibloqueo. A veces necesario, a veces no. Cómo determina esto depende de usted, pero si tiene alguna pregunta, podemos proporcionarle información.