Chase Bays - Regulador de presión de combustible compacto (CB-U-FPR)
Chase Bays - Regulador de presión de combustible compacto (CB-U-FPR)
SKU: CB-U-FPR ⓘ
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This purchase would enter you into the 1999 Mitsubishi Evo with 38 entries. Learn more- Aluminio 6061, anodizado resistente a los rayos UV Chase Bays Signature Black
- Herrajes de acero inoxidable
- Incluye adaptadores para conectar a Líneas -6AN
- Puertos de entrada/salida -8AN ORB y puerto de retorno -6AN
- Puerto de calibre 1/8 NPT
- Incluye soporte de montaje modular
- Ajustable de 40PSI - 120PSI
El regulador de presión de combustible Chase Bays fue diseñado para ser una solución compacta, fácil de montar y estéticamente agradable para aplicaciones de baja a alta potencia. Street, Road Race, Drift, Drag o Rally. Puede manejarlo. Casi todas, si no TODAS, las presiones de combustible tienen soluciones de montaje terribles. Algunos de los más populares tienen orificios desalineados que necesitan cabezas Allen en ángulo o casquillos oscilantes. Nuestro patrón de pernos de soporte INCLUIDO tiene una ranura vertical en lugar de dos orificios que no se alinean con nada. ¿Qué piensan algunas de estas empresas? No tenemos idea. Pero montamos nuestro FPR en los 15 chasis que tenemos en casa con facilidad. ¡Vea el desplazamiento de fotos para más!
Sin una presión de combustible confiable y constante, su ECU no tiene forma de saber cuánto combustible está inyectando en cada cilindro. La consistencia es clave y todo está en el diseño del diafragma y el resorte. Nuestro diafragma de presión está moldeado con fluoroelastómero, también conocido como FKM. Este es un caucho sintético a base de fluorocarbono extremadamente duradero que puede soportar alta presión, cambios rápidos y cualquier químico que esté en su tanque, incluido el E85.
Construido con aluminio 6061-T6, acabado negro anodizado resistente a los rayos UV. El producto final es un regulador que mantiene constante la presión de combustible y se ve bien haciéndolo. Cada regulador viene provisto con todos los accesorios que necesitará para conectar un sistema de combustible de retorno o "sin retorno" (cabeza muerta) con líneas -6AN. Los puertos laterales FPR para la alimentación son -8AN ORB y el puerto de salida de retorno inferior es -6AN ORB.
Otro gran problema que queríamos resolver era la dirección en la que puede mirar el indicador. Cuando instale el FPR mirando hacia el motor; crea un indicador difícil de leer. Apunta hacia el centro y prácticamente necesitas un espejo para leerlo. En cada caja FPR incluimos un adaptador Hembra a Macho 1/8 NPT 90º para encarar el manómetro en una dirección legible. Esto hace que monitorear la presión del combustible sea muy fácil y es solo una solución más impulsada por entusiastas de Chase Bays.
¡No olvide el indicador de presión de combustible lleno de líquido de Chase Bays!
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