Chase Bays - Kit de tubería de combustible - Nissan 240sx S13 / S14 / S15 con RB20DET | RB25DET | RB26DETT

El kit de línea de combustible AN de Chase Bays para chasis S intercambiado por RB está diseñado para entusiastas que desean actualizar/adaptar sus líneas de combustible y filtro de combustible con componentes de alta gama y un diseño sigiloso. Esto le permite adaptar un riel de combustible del mercado de accesorios o un regulador de presión de combustible (FPR) sin problemas. El kit está ensamblado con todos los accesorios AN de aluminio negro y una manguera reforzada de acero inoxidable -6AN con revestimiento de nailon resistente al calor. Usamos los mejores componentes de la industria y hacemos pruebas de presión en cada línea que ensamblamos. Garantizamos un arranque sin fugas si este producto se instala correctamente.

Esto elimina una parte de la línea dura de alimentación del compartimiento del motor y reemplaza el filtro. En forma de fábrica es feo, voluminoso y enrutado de manera ineficiente. A menudo en el camino de otros componentes. Cortará la línea dura de alimentación hacia atrás unas 6" pulgadas para que coincida con la longitud de la línea dura de retorno. Esto proporciona una apariencia agradable y ordenada y le da al filtro una nueva ubicación de montaje. Vea la foto a continuación para obtener una referencia visual.

Hay muchas necesidades diferentes de los sistemas de combustible, por lo que ofrecemos 2 opciones principales para nuestros kits de línea de combustible. Manteniendo el Stock FPR (CB-N-RBF) e integrando un FPR externo aftermarket (CB-N-RB-FPR) .

El kit Stock FPR tiene 3 mangueras. La línea de alimentación va desde la línea dura hasta el filtro de combustible en línea. El filtro en línea se monta directamente en el riel del marco en un orificio de perno roscado existente y en la abrazadera con aislamiento de goma suministrada. Desde allí, va directamente a la entrada del riel de combustible usando diferentes adaptadores según las especificaciones ingresadas. La línea de retorno es bastante fácil, ya que se conecta desde la salida del regulador de presión a la línea dura.

El kit Aftermarket FPR cambia el diseño para integrar el FPR y agrega 3 adaptadores necesarios para que el FPR conecte las líneas. El kit FPR del mercado de accesorios no funciona con el tipo de 2 puertos, solo con el tipo de 3 puertos. Se monta en la torre del amortiguador del lado del conductor, justo en frente del cilindro maestro (vea la foto a continuación). Es una configuración de "cabeza muerta", lo que significa que el FPR es un riel de precombustible. Muchos kits tienen el FPR después del riel de combustible, lo que genera una línea de combustible adicional y más desorden en el compartimento del motor. Chase Bays se especializa en arreglar el desorden. La configuración de cabeza muerta es para lo que se diseñaron los FPR de 3 puertos y es una práctica común en el mundo del automovilismo.

****La segunda opción de "Seleccionar el tipo de regulador de presión de combustible usado" solo nos dice si está usando un FPR original o un FPR de posventa. El cargo de $50 dólares es por línea adicional, accesorios de adaptador FPR a AN y soporte FPR. Esta opción no agrega el FPR en sí. Los FPR del mercado de accesorios no cuestan 50 dólares... ¡al menos no son de calidad! La última opción en la página es la que agrega el propio FPR. Para obtener más información sobre los FPR, haga clic en los enlaces a continuación: ***