
OVERVIEW
La manguera de dirección asistida de alta presión Chase Bays está diseñada para eliminar las fugas comunes de la manguera de presión OEM con una estética mejorada, una mayor durabilidad y un diseño discreto. Es un reemplazo completo de manguera y accesorio AN 100% actualizado de la manguera original.
TODAS las mangueras y los extremos de las mangueras son BMRS, también conocido como Brown y Miller Racing. Estos son los mejores extremos de manguera/manguera del mundo, los mismos componentes que se ven en NASCAR e Indy Car. Todos los adaptadores de ajuste están diseñados y fabricados por Chase Bays para ser específicos del chasis para instalaciones perfectas sin fugas.
Mangueras y Adaptadores
El rack de alta presión a la manguera de la bomba es de acero inoxidable -6AN, revestido de teflón PTFE y revestido de Hytrel negro. Este recubrimiento es crucial, hace que la manguera sea resistente al roce si se dirige contra el metal o una manguera compañera. Se completa con accesorios de aluminio billet negro de gama alta con juntas tóricas o sellos Crush adecuados y adaptadores métricos a AN para la conversión de bastidor y bomba a AN.
Cada manguera se somete a una prueba de presión individual a 3500 psi antes de salir de nuestro edificio, su manguera de dirección asistida de alta presión no verá más de 2000 psi.
Opciones RHD y LHD para:
• 1JZ-GTE (no VVT-i y VVT-i)
• 2JZ-GTE (no VVT-i y VVT-i) Debe cambiar la bomba de dirección asistida a no 2JZ-GTE VVTi, este motor viene con una bomba de presión variable que causará irregularidades de dirección peligrosas.
• SR20DET
• KA24DE y KA24E
• VQ35DE y VQ35HR
• RB20DET, RB25DET, RB26DETT (con bomba instalada que no sea Hicas)
• GM LS | Vortec V8
• CA18DET
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