Chase Bays - Kit de dirección asistida - Nissan Skyline R32 / R33 con RB20DET | RB25DET | RB26DETT

El nuevo kit de dirección asistida Chase Bays para Nissan R32 R33 Skyline está diseñado para eliminar las fugas comunes de la dirección asistida de fábrica, el derrame de líquidos y los problemas de sobrecalentamiento con una estética mejorada, durabilidad y un diseño sigiloso. Es un reemplazo completo de mangueras y accesorios AN 100% actualizado del depósito y las mangueras originales. Desde el depósito hasta la bomba y el bastidor (y el enfriador si se actualiza). TODAS las mangueras y los extremos de las mangueras son BMRS, también conocido como Brown y Miller Racing. Estos son los mejores extremos de manguera/manguera del mundo, los mismos componentes que se ven en NASCAR e Indy Car. Todos los adaptadores de ajuste están diseñados y fabricados por Chase Bays para ser específicos del chasis para instalaciones perfectas sin fugas.

Nuestro depósito de dirección asistida de triple deflector sobrediseñado (a prueba de aireación y derrames) es el núcleo de este kit. Opcionalmente, viene con un enfriador de aceite Setrab mejorado que se puede montar debajo del faro del lado del conductor (o en el centro) para un flujo de aire adicional. Chase Bays solo utiliza componentes de la más alta calidad disponibles. Nuestro depósito está fabricado en aluminio 6061 y está anodizado en negro con una tapa grabada con láser. El depósito en sí utiliza nuestro propio soporte de aluminio y se puede montar en la ubicación original.

Depósito de dirección asistida con triple deflector
Se dedicaron incontables horas de investigación y desarrollo a nuestro nuevo depósito de dirección asistida. Esto no es tan simple como colocar 2 accesorios en un contenedor de fluido y darlo por terminado. Es mucho más complejo. El accesorio más pequeño del depósito es el retorno de fluido del bastidor. Se puede devolver a presiones de hasta 120 psi. Cuando eso golpea el fluido en el depósito, puede causar una aireación de espuma extrema si no se reduce la velocidad y se dirige correctamente. Cuanto mayor sea la dirección y las RPM en el automóvil, mayores serán las presiones. Esto también es lo que comúnmente causa el derrame a través de la tapa bajo un uso intensivo. La mayoría de la gente piensa que su líquido se está desbordando cuando esto sucede, pero en la mayoría de los casos no es… solo turbulencia.

Hemos invertido mucho tiempo de ingeniería en el diseño interno para negar esta aireación y derrame por completo. El rendimiento de este depósito de dirección asistida ha recibido críticas muy favorables de nuestros clientes. En las fotos del depósito se puede ver una "chimenea" en el interior, hay un diseño de varias capas dentro de esta chimenea. No podemos revelar todos nuestros secretos, pero sepa que no tendrá problemas de aireación o derrames. Entre las pruebas en la pista y la dinámica de fluidos por computadora, pudimos reducir la velocidad de 120 psi a 12 psi en 2 pulgadas de movimiento fluido. Esos son solo 2 de los deflectores, no termina ahí.

La dirección asistida es un sistema hidráulico de bucle, por lo que debe ventilarse. La tapa tiene un diseño único de deflector para evitar que el fluido salga por la ventilación. Vaya a cualquier evento de carrera/derrapaje/rally y mire todos los depósitos de dirección asistida de fábrica (y la mayoría del mercado de accesorios). Al final del día hay derrames alrededor del embalse. Nuestro objetivo era ser el 1 de cada 100 embalses que no tuviera derrames. Estamos orgullosos de decir; ese objetivo se ha cumplido.

PUNTO DE LLENADO EN FRÍO: Llenado hasta la mitad del depósito.

Montaje del depósito
Las ubicaciones previstas están rodeadas por un círculo a continuación. La ubicación de stock se encontró con la configuración turbo modificada de casi todos los usuarios, por lo que la acercamos al soporte central.


Mangueras y Adaptadores
La manguera de alta presión del bastidor a la bomba es de acero inoxidable -6AN, revestida de teflón PTFE y cubierta de PVC negro. Este recubrimiento es crucial, hace que la manguera sea resistente al roce si se dirige contra el metal o una manguera compañera. Las mangueras -6AN de rack a depósito y -10AN de depósito a bomba son resistentes a la abrasión, están recubiertas de nailon negro y reforzadas con acero inoxidable. Todos se completan con accesorios AN de aluminio negro de gama alta y adaptadores métricos a AN para la conversión de bastidor y bomba a AN.

Reproducimos/actualizamos las conexiones de rack de fábrica. Utilizan un sello anular interno en lugar de una arandela de sellado o un sello abocinado, por lo que el hexágono no se asentará visiblemente por completo. Esto está bien ya que el sello ocurre en la parte inferior de la conexión. Los bastidores del chasis S tienen roscas profundas, por lo que fabricamos nuestros propios adaptadores de longitud personalizados y usamos una junta tórica del doble del grosor que la original. Descanse tranquilo, ya que podrá disfrutar de una configuración de dirección asistida sin fugas en los años venideros.

Diferencias de variantes
Las variantes de submodelo entre AWD y RWD difieren según sus sellos de conexión en el bastidor. RWD Skylines, como el GTS-T y otros, usan arandelas de presión en superficies maquinadas. Los Skylines AWD, como el GTR y el GTS4, usan juntas tóricas de dirección de impacto en los puertos de bengalas internas.

Enfriador de líquidos Setrab
Nuestro complemento de enfriador opcional cuenta con un enfriador de aceite Setrab negro de 10 filas (11.25in x 3in x 2in) que es completamente de aluminio en construcción. Está recubierto de negro para un acabado duradero y sigiloso. Muy compacto pero muy eficaz. Hemos visto caídas de 20º F en la temperatura de este enfriador.

NO FUNCIONA CON BOMBAS HICAS SIN MODS. Nuestro kit funciona en la "parte delantera" de la bomba de dirección asistida, pero la parte trasera/HICAS necesitará que se quiten las venas y se bloqueen los puertos. La mayoría de los clientes cambian a bombas KA o bombas RB que no son de Hicas. Tenga en cuenta que el hecho de que su automóvil tenga HICAS no significa que tenga un sistema HICAS hidráulico que funciona con la bomba de dirección asistida; la mayoría son eléctricos y no afectarán la instalación de este kit.