Chelsea Denofa's - BMW Drift Angle Tie Rods

Tirantes de ángulo de deriva BMW (SE VENDEN COMO UN PAR)
Aplicación para BMW a continuación
E30
E36
E46
Z3 E36/7/8
Z4 E85/86

Especificaciones
-100% atornillado en la barra de acoplamiento de repuesto
-Hasta +25% de ángulo sobre stock
-70 % más fuerte en el análisis de tensión a través de una rótula más grande, un eje y un revestimiento más duradero
-Funciona en cualquier kit que use tirante de longitud estándar.

Mod ideal para autos de calle/drift/rally porque no cambia la geometría, se atornilla utilizando solo el montaje de fábrica (sin adaptadores) y es una opción de reemplazo mucho más fuerte que agrega ángulo. Estos han sido probados en The School Of Drift, así como en los autos de Chelsea DeNofa.

*La foto es de un 318ti 100 % original con espaciador de rueda de 10 mm que se alineó con las mismas especificaciones antes y después de instalar los tirantes.

*Es posible que sea necesario un espacio adicional para las ruedas según el ancho, el desplazamiento y el diámetro de las ruedas. La mayoría de las ruedas y configuraciones OEM requerirán un espaciador de rueda de 10 mm y el hardware asociado.
INSTRUCCIONES
¡Levanta el auto y usa soportes de gato!

Utilice un destornillador de cabeza plana para abrir las abrazaderas de guardapolvo. Una vez abiertos, sáquelos del guardapolvo. (Use bridas o alambre de seguridad al reinstalar)

Deslice el guardapolvo hacia el extremo exterior de la barra de acoplamiento. Esto permite el acceso a la tuerca del extremo de la barra de acoplamiento interior.

Mida la distancia entre la brida del tirante y la tuerca de bloqueo del tirante exterior. Querrá obtener esto lo más cerca posible al reinstalar.

Afloje el extremo interior de la barra de acoplamiento con una llave o cerraduras de canal. Si no tiene una llave inglesa de este tamaño, puede usar una llave ajustable. Desenrosque y retire el extremo de la barra de acoplamiento del vehículo.

Habrá una arandela limitadora en el interior de la barra de acoplamiento. Deberá eliminar esto si desea agregar un ángulo de dirección. Deje esto si ya tiene el ángulo máximo y lo está usando como fuerza y ​​reemplazo.

Cambie la funda guardapolvo y el anillo de la funda de goma por la barra de acoplamiento Drift.

Luego instálelo en el vehículo invirtiendo los pasos anteriores. Recuerde volver a instalar la funda guardapolvo que puede tener un cable de seguridad o una cremallera. Una vez que haya terminado, haga que el vehículo esté alineado profesionalmente y que la rejilla esté centrada, esto asegurará el desgaste adecuado de los neumáticos.

Una vez alineado, asegúrese de que el interior de la llanta no roce los rieles del marco, la barra estabilizadora ni nada en el hueco de la rueda. La mayoría de los automóviles OEM con ruedas OEM requerirán un espaciador de rueda de 10 mm y el hardware asociado para hacer uso de este ángulo. Más ángulo requiere más espacio interior.

Sugerencias de alineación. Cuanto más adelante pongas, más se lanzará negativamente el auto en la calle.

Coche de calle: convergencia total de 1/16 de pulgada
Coche de calle y deriva - 0 toe total
Coche de derrape solamente: 1/8 de pulgada de convergencia total

Estos son solo para uso fuera de la carretera. No somos responsables de ningún problema o acto relacionado con la instalación de estas piezas. Haga que un profesional instale y alinee su vehículo.