COMETIC - Nissan 1988-1993 SR20DE/SR20DET MLS Junta de Culata, Sin VTC

Las juntas de culata Cometic se desarrollaron pensando en los entusiastas del rendimiento. Con tantos requisitos individuales para cada motor, Cometic ofrece una serie de opciones para adaptarse a su motor y necesidades específicas.

*MLS*

La junta Cometic MLS se compone de tres capas de acero inoxidable. Cometic utiliza acero inoxidable para aumentar la resistencia, la capacidad de rebote y la resistencia a la corrosión. Las capas exteriores de la junta están grabadas y recubiertas en ambos lados con un material a base de caucho de fluoroelastómero (Viton) diseñado para satisfacer las demandas de una variedad de entornos de sellado, condiciones de carga y acabados superficiales hostiles. El revestimiento Viton es resistente al calor hasta 2500C o 4820F.

La capa central o calce de la junta se compone de una capa de acero inoxidable sin recubrimiento, que se puede variar para adaptarse a múltiples requisitos de espesor. La junta MLS es ideal tanto para cabezas de aluminio para bloques de hierro fundido como para cabezas de aluminio para bloques de aluminio.

La composición de MLS también resistirá las fuerzas de corte creadas por las cabezas de aluminio sobre bloques de hierro fundido. No es necesario volver a apretar. Por diseño, la junta MLS promueve una carga de torsión uniforme en toda la superficie de sellado, lo que permite una distorsión del orificio reducida medible.

*CFM-20*

Un núcleo de acero perforado con una superficie de elastómero es ideal para juntas de culata, lo que permite que el calor se extraiga de manera uniforme a través de la superficie de la junta mientras proporciona las máximas características de sellado cuando se expone a refrigerantes y aceites.

Material: MLS
Grosor comprimido: 0,30, 0,36, 0,40, 0,45, 0,051, 0,060, 0,70, 0,75, 0,80, 1,20
Forma del orificio: Redondo
Diámetro interior (MM): 87,5
# de capas: 3
Orientación: Ninguna