CSF Universal Drag Race / Tuck Radiador con ventilador Spal de 9 pulgadas - 10.5 pulgadas de alto x 10 pulgadas de largo x 3.6 pulgadas de ancho - Negro

Después de más de 9 meses de investigación y desarrollo, y de los aportes de algunos de los mejores constructores de carreras de resistencia de importación en América del Norte, CSF ha traído al mercado de compactos deportivos el sistema de enfriamiento de carrera de resistencia más avanzado jamás desarrollado. Presentamos el enfriador KING. Durante mucho tiempo, comprar un radiador de carrera de resistencia fue un proceso de asignación de tareas. Los usuarios finales tenían que pedir la unidad a medida según sus especificaciones de conexión y montaje. Por lo general, este proceso tomaría de 2 a 4 semanas y sería bastante costoso. CSF ha eliminado esta molestia asegurándose de que estas unidades estén en stock tanto en los almacenes costeros de CSF como en los estantes de los distribuidores y concesionarios de apoyo en todo el mundo. El ajuste universal permite el montaje en múltiples configuraciones diferentes. La estructura de flujo de triple paso permite que el refrigerante fluya a través del núcleo del radiador tres veces antes de salir para obtener las temperaturas de salida más bajas posibles. Este radiador presenta un núcleo de 2 filas con la exclusiva tecnología B-Tube de CSF: a diferencia de un tubo de radiador tipo "O" de forma ovalada regular, CSF utiliza un tubo especialmente diseñado en forma de "B". Estos "tubos B" se forman cuidadosamente y luego se sueldan sobre la costura para sellar. CSF puede usar material de aluminio más delgado y liviano (con mejor eficiencia de enfriamiento) porque este diseño es en realidad más fuerte que los tubos normales en forma de "O" que están soldados. El diseño (entrada en el medio del tubo que está soldada con costura) aumenta el área de superficie de transferencia de calor de los tubos en aproximadamente un 15 % con respecto a los tubos normales. produciendo la eficiencia de dos tubos más pequeños frente a un tubo grande dentro del mismo criterio de espacio. Con los "tubos B" puede obtener un "flujo laminar líquido dual". CSF también utiliza aletas de persianas múltiples ultra eficientes que están alineadas con cuidado y precisión para maximizar el flujo de aire a través de cada núcleo del radiador. Las especificaciones de las aletas se miden y calculan cuidadosamente para cada aplicación, y se prueban para obtener la máxima eficiencia de rechazo de calor en nuestro laboratorio de túnel de viento.