ESS Tuning - Sistema de supercargador Huracan V10 TS-825 (Whipple Gen.4) (V10TS-825)

Desempeño sin concesiones: el lema que nos define como empresa. Nos impulsa intrínsecamente todos los días a producir solo las mejores soluciones posibles para nuestros clientes. Con esta mentalidad, nos dispusimos a crear un kit de supercargador V10 para el Lamborghini Huracan que encarna nuestra creencia. Nuestro kit es 100% empernado y hemos diseñado nuestro soporte y sistema de transmisión por correa para garantizar un ajuste perfecto sin modificaciones a su vehículo de ningún tipo. El sistema se diseñó en torno a un supercargador de doble tornillo Whipple de 2.9 L con intercooler de aire a agua que produce ~8 psi de impulso instantáneo y altamente eficiente. La unidad Whipple que usamos en este kit cuenta con rotorpack Gen. 4 de nuevo diseño que suman hasta 30 hp/tq con los mismos niveles de impulso y ven una disminución de 10 a 20 grados Fahrenheit con respecto a los rotores Gen. 2 anteriores. Además, el diseño de doble tornillo utilizado por Whipple tiene la mayor eficiencia de todos los supercargadores. Esto se traduce en una potencia más accesible en todos los niveles de revoluciones, lo que significa potencia instantánea disponible desde inactivo hasta la línea roja. Esta unidad puede aumentar el impulso a más de 15 psi y le brinda mucho espacio para actualizaciones en el futuro.

Nuestro conjunto de placa del colector está fabricado con CNC de aluminio 6061-T6 grueso para garantizar un ajuste y sellado óptimos, mitigando cualquier posibilidad de deformación bajo altas temperaturas y presiones. Sobredimensionamos nuestra configuración de poleas para obtener el máximo rendimiento y confiabilidad, mecanizándolas con el mismo aluminio 6061-T6 y ajustándolas con rodamientos cerámicos de SKF.

Con una ganancia de 150-180 WHP sobre el stock y un aumento del 40 % en el par máximo, este kit ha sido creado para ser un monstruo en la pista, así como un conductor agradable para el día a día. Con el kit se incluye nuestra sintonización de ECU y todas las piezas que lo acompañan que necesitará para completar la instalación y, como siempre, respaldamos nuestro producto con una garantía ilimitada de 2 años.

El equipo incluye:

• Supercargador Whipple de doble tornillo de 2.9L Gen.4 - W175AX-4
• Ensamblaje de admisión de supercargador y hardware que lo acompaña
• Ensamblaje de la placa del colector V10 y el hardware que lo acompaña
• Rieles de combustible de alto flujo
• (2) Filtros de aire K&N
• (2) carcasas de sensor de flujo de aire masivo de alto flujo
• (10) bujías de iridio de inducción forzada NGK
• Ensamblaje de rueda loca SKF de cerámica de alto rendimiento
• Ensamblaje del tensor del alternador
• Polea de cigüeñal y accesorios Fluidampr
• Intercambiador de calor de montaje frontal y el hardware que lo acompaña
• 7PK patentado, sistema de transmisión SC de correa única de alta resistencia
  
• Herramienta de bloqueo del tensor
• Bomba intercooler de alto rendimiento Johnson
• Depósito del interenfriador ESS
• Estera de aislamiento acústico de cortafuegos
• Cable E-Flash y software ECU
• Insignia de sintonización ESS
  

Información adicional: Este es el kit completo que viene con todo el hardware necesario que necesitará para completar la instalación. Este kit también es 100% empernado y NO requiere ningún tipo de corte.

Tiempo de instalación : 30-35 horas sin desmontar el motor. Instalación profesional muy recomendable.

¿Qué nos hace mejores que la competencia?

• La oferta de supercargadores más grande y eficiente → 2.9L Intercooled Whipple Twin-Screw con nuevos rotores Gen. 4, que es el supercargador de desplazamiento positivo de mayor eficiencia en el mercado.
• El conjunto más robusto de soporte/transmisión por correa/polea que utiliza poleas de aluminio anodizado duro 6061-T6 y rodamientos cerámicos SKF.
• Refinamiento del software → todos nuestros sistemas están diseñados para alcanzar el máximo rendimiento a niveles de impulso seguros en motores originales sin modificar después de que nuestros autos de desarrollo se someten a una prueba agotadora de 50,000 millas que involucra tiempo en la pista, conducción en autopistas de alta velocidad, calor y frío extremos, así como así como su viaje diario normal.
• Grosor de la placa inferior del colector → nuestra placa inferior está hecha de aluminio 6061-T6 y tiene un grosor de ½ a ¾ pulgadas.
• Sujetador de tensor mejorado → hecho de acero endurecido 15 veces más fuerte.
• Facilidad de instalación → 100 % empernado sin necesidad de cortes de ningún tipo debido a un diseño de transmisión de correa única 7PK altamente sofisticado y compacto.

La instalación y el soporte del kit solo se brindan si este kit se instala a través de uno de nuestros instaladores precalificados. Este es un sistema de alta complejidad y requiere un mecánico altamente competente para instalarlo. Por favor contáctenos para más información.

*825CHP con combustible 93AKI/98RON o superior. 800 CHP en 91 AKI/95 RON.

ESTE PRODUCTO SE PUEDE UTILIZAR ÚNICAMENTE EN VEHÍCULOS UTILIZADOS EN COMPETENCIAS SANCIONADAS QUE NUNCA PUEDEN UTILIZARSE EN CARRETERAS O CARRETERAS PÚBLICAS, A MENOS QUE LO PERMITA UNA EXENCIÓN REGLAMENTARIA ESPECÍFICA
(VISITE LA PÁGINA DE "EMISIONES" EN HTTP://WWW.SEMASAN.COM/EMISSIONS PARA OBTENER DETALLES ESTADO POR ESTADO).
LEGAL EN CALIFORNIA ÚNICAMENTE PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN UTILIZARSE, O REGISTRARSE O LICENCIARSE PARA SU USO, EN UNA CARRETERA.
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