Coilover Feal - Nissan 240SX S14 / Silvia S15 - Carrera normal

- CARRERA REGULAR - TODAS LAS DEMÁS APLICACIONES INCLUIDA ALGUNA DERIVA

Tasas de primavera predeterminadas:

441/ 441+ Estándar/Drift Spec/ Carrera larga profesional: 8k/5k

441/441+ Motor pesado Estándar/Especificación de deriva/ Pro Carrera larga: 12k/5k

Nuestra plataforma de suspensión S14/S15 ha demostrado un éxito constante en Formula Drift Pro 1 desde 2011, impulsada por el piloto mejor clasificado Odi Bakchis (fundador de Feal Suspension) y otros pilotos profesionales. Las victorias en eventos repetidos y los podios nos tienen enganchados a superar los límites de nuestros kits de bobinas. Con 2 campeonatos de Fórmula Drift (2017 y 2018), 17 victorias en eventos y más de 36 podios en Fórmula Drift, el éxito de Feal Suspension en la pista es innegable.

Las líneas Feal 44x se utilizan en todo el mundo para Drifting de alto nivel (Formula Drift, Drift Masters GP, Russian Drift Series, etc.), Time Attack (NASA, SCCA, GTA, Gridlife, etc.) y Drag Racing, y tenemos la técnica conocimiento y experiencia para construir un kit que satisfaga virtualmente las necesidades exactas de cualquier cliente.

Sabemos lo populares que son los cambios de motor, por lo que ofrecemos múltiples configuraciones para satisfacer sus necesidades de configuración. Los kits de especificaciones de motores KA, SR, CA y Aluminium LS vienen con una tasa de resorte delantero de 8k, y los kits de especificaciones de motores más pesados ​​como JZ, RB o Iron Block V8s incluyen resortes delanteros de 12k con mayor amortiguación de válvulas para igualar.

Cada amortiguador está diseñado con la experiencia de nuestro éxito en muchos deportes de motor internacionales de primer nivel y a través de años de experiencia ajustando varias marcas de amortiguadores. En Feal Suspension creemos firmemente que nuestros amortiguadores tienen una ventaja en el diseño de amortiguadores que le brinda confianza y una ventaja competitiva donde más se necesita.

441 - Ajuste de amortiguación que ajusta el rebote y la compresión en una perilla. Muy fácil de ajustar la firmeza, el picado y el balanceo del vehículo.

441.5 - Delanteros ajustables en 1 dirección, traseros ajustables en 2 direcciones con depósitos remotos. El kit 441.5 es una gran solución rentable para Drifting y Drag Racing. Ajuste la tracción en cada pista ajustando la fuerza de compresión trasera. Además, el depósito remoto 442 del amortiguador trasero tiene toneladas de fuerza de compresión ajustable. Marque la mordida hacia adelante, la mordida lateral, la sentadilla y la resistencia al tocar fondo para cualquier condición de pista. A lo largo de los años, hemos construido muchos de estos kits personalizados solicitados para equipos con presupuesto limitado. Muchos podios después, creamos un número de pieza para que tú también puedas tener este kit.

442 - Delanteros y traseros ajustables de 2 vías con depósitos remotos. Capacidad de ajuste de amortiguación separada para rebote y compresión. La capacidad de ajuste de rebote no cambia la fuerza de compresión, por lo que puede ajustar con precisión el balanceo y la tasa de transferencia de peso. El amplio rango de ajuste de la compresión es independiente de la fuerza de rebote. La capacidad de ajuste de la compresión le permitirá ajustar más o menos tracción y más o menos movimiento de suspensión en la carrera de compresión.

443 - Delanteros y traseros ajustables de 3 vías con depósitos remotos. Todo lo anterior más ajuste de amortiguación independiente para compresión de alta velocidad, compresión de baja velocidad y rebote. La capacidad de ajuste de la amortiguación de compresión a baja velocidad le permite ajustar con precisión el movimiento del chasis en la carrera de compresión sobre baches redondos y/o entradas de aceleración y frenado. La capacidad de ajuste de compresión de alta velocidad le permite ajustar con precisión la resistencia al tocar fondo y el movimiento de la rueda en la carrera de compresión sobre franjas sonoras y protuberancias de borde cuadrado. 

*las imágenes pueden no reflejar el producto real