Controlador de impulso manual GFB D Boost V2 VNT (para turbos VNT/VGT)

Es de conocimiento común que algunos motores con turbos VNT/VGT controlados por ECU operados por vacío sufren un comportamiento de impulso errático, hasta el punto en que pueden ocurrir fallas en el turbo o el motor, incluso en vehículos completamente originales. El V2 asume el control de la ECU de fábrica y garantiza una curva de impulso estable y repetible, ¡lo que su motor se lo agradecerá! Empaquetados inteligentemente dentro de una carcasa de aluminio 6061 mecanizado CNC anodizado negro, hay dos diales de ajuste individuales, cada uno con una función de ajuste única e independiente. Este primer dial establece la presión de sobrealimentación, mientras que el otro se usa para ajustar la tasa de aumento de sobrealimentación, es decir, qué tan rápido gira el turbo, lo que significa que puede ajustar su sobrealimentación para adaptarse a cualquier condición de conducción. El 3009 V2 le permitirá aumentar o disminuir fácilmente el impulso de su turbodiésel de paletas variables (es decir, VNT/VGT). ¿La curva de impulso de fábrica es errática y está por todas partes? ¿Se ha quemado un motor con el sistema de control de sobrealimentación de fábrica? ¡Entonces el V2 es para ti!