
OVERVIEW
Después de casi 2 años de desarrollo, innumerables prototipos y revisiones, tenemos un nudillo ligero pero resistente para el chasis S/R/Z32 de Nissan. Vienen con soportes de pinza doble como estándar, cojinetes esféricos revestidos de PTFE de alta calidad en todas partes y tienen una cinemática completamente nueva para mejorar drásticamente las curvas anti-sentadillas, la dirección de impacto, la ganancia de inclinación y la altura elevada del centro de balanceo.
- Capacidad para ejecutar pinzas dobles sin espaciar el rotor
- Capacidad para hacer funcionar el freno de tambor en la posición estándar con pinzas dobles (o pinza simple) instaladas
- La caída es de 40 mm: optimizada para automóviles 40 mm más bajos que la altura de manejo de fábrica (más caída habría requerido brazos patentados)
- Cojinetes esféricos revestidos de PTFE de alta calidad como estándar, tamaño de cojinete común para que los reemplazos sean fáciles de obtener y asequibles (QA1/FK parte #COM10T)
- Todas las cinemáticas nuevas para aumentar significativamente el agarre sobre los nudillos de caída regulares
- Curva de camber optimizada para un desgaste más uniforme de los neumáticos
- Dirección de choque optimizada para convergencia bajo compresión sin elastocinemática de brazos OEM
- Anti-squat mejorado para una mayor transferencia de peso trasera y tracción
- Altura elevada del centro de balanceo para un mejor manejo
- Diseño de chapa de metal ligero optimizado mediante análisis de elementos finitos para obtener la máxima resistencia - Peso completo (cojinetes, espaciadores, anillos de seguridad) 4,1 kg (el muñón estándar es de 5,1 kg)
- Espacio libre para ejes de transmisión GTR más grandes
Preguntas frecuentes
¿Qué hace que estos nudillos traseros sean diferentes a otros nudillos caídos?
Nuestros nudillos traseros no son solo nudillos de caída, tienen diferentes puntos de montaje del brazo de suspensión que dan como resultado curvas de inclinación alteradas y mejoradas y dirección de choque. Esto da como resultado mucho más agarre y un agarre muy predecible. Aparte de tener una cinemática completamente nueva, estos nudillos traseros usan juntas esféricas de heim (un tamaño común también en caso de que necesite reemplazarlos) y tienen soportes de pinza doble como estándar.
¿Estos nudillos traseros tienen espacio para ejes GTR?
Sí, hay espacio suficiente para los ejes GTR.
¿Haces estos con un soporte de puntal estilo "horquilla"?
nosotros no Solo hacemos la versión que se ve aquí.
¿Cómo aprovecho al máximo estos nudillos?
Para aprovechar al máximo las mejoras cinemáticas, se sugiere un subchasis trasero S14/S15/R33/R34. Alternativamente, si tiene un bastidor auxiliar S13/R32, puede usar nuestro kit de soldadura de reducción anti-hundimiento, si se ha hecho, la longitud sugerida de la barra de tracción para esto es de 225 mm, midiendo desde el orificio central hasta el orificio central.
Si está ejecutando cualquiera de los dos;
El bastidor auxiliar S13/R32 recomendamos una longitud de brazo de tracción de 218 mm, midiendo desde el orificio central hasta el orificio central.
El bastidor auxiliar S14/S15/R33/R34 recomendamos una longitud de brazo de tracción de 203 mm que también mida de orificio central a orificio central.
¿Haces estos con soportes de freno para adaptarse a las pinzas Wilwood?
En la actualidad, solo fabricamos la versión 1 de los nudillos traseros, que es para pinzas Nissan dobles de 2 pistones (R32, R33, R34, Z32, etc.).
¿Se adaptarán a mi coche?
Solo podemos confirmar el ajuste para los vehículos enumerados anteriormente en "ajuste confirmado".
¿Cuánto dura la garantía de estos nudillos traseros?
Todos los productos de suspensión GKTECH vienen con una garantía de por vida contra defectos de fabricación.
Las juntas Heim revestidas de teflón vienen con una garantía de reemplazo de 1 año.
Disponemos de rodamientos de repuesto, por lo que incluso después de los 12 meses podemos ayudar con los reemplazos; en el peor de los casos, son rodamientos esféricos de 5/8" y están disponibles a través de su taller mecánico local.
¿Son legales estos nudillos traseros para su uso en tranvías?
Nuestro entendimiento es que cualquier brazo de suspensión con cojinete esférico no es legal para uso en la calle en Australia. Sin embargo, le recomendamos que se comunique con su RTA local para obtener aclaraciones/confirmaciones. Si los usa en la vía pública queda a su discreción y no seremos responsables del resultado.
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