Después de pasar 8 años combinados de desarrollo de productos y vender más de 1,000 pares de nuestros nudillos S Chassis, naturalmente progresamos hacia los Z. Hemos desarrollado un nudillo ligero pero resistente. Vienen con soportes de pinza doble como estándar, cojinetes esféricos revestidos de PTFE de alta calidad en todas partes y tienen una cinemática completamente nueva para mejorar drásticamente las curvas anti-sentadillas, la dirección de impacto, la ganancia de inclinación y la altura elevada del centro de balanceo.
- Capacidad para ejecutar pinzas dobles sin espaciar el rotor
- Capacidad para hacer funcionar el freno de tambor en la posición estándar con pinzas dobles (o pinza simple) instaladas
- La caída es de 40 mm: optimizada para automóviles 40 mm más bajos que la altura de manejo de fábrica (más caída habría requerido brazos patentados)
- Cojinetes esféricos revestidos de PTFE de alta calidad como estándar, tamaño de cojinete común para que los reemplazos sean fáciles de obtener y asequibles (QA1/FK parte #COM10T)
- Todas las cinemáticas nuevas para aumentar significativamente el agarre sobre los nudillos de caída regulares
- Curva de camber optimizada para un desgaste más uniforme de los neumáticos
- Dirección de choque optimizada para convergencia bajo compresión sin elastocinemática de brazos OEM
- Anti-squat mejorado para una mayor transferencia de peso trasera y tracción
- Altura elevada del centro de balanceo para un mejor manejo
- Diseño de chapa de metal ligero optimizado mediante análisis de elementos finitos para obtener la máxima resistencia - Peso completo (cojinetes, espaciadores, anillos de seguridad) 3,9 kg (el muñón estándar es de 5,1 kg)
Compatibilidad del vehículo:
- Nissan Z33 350z
-Infiniti G35
- Nissan Z34 370z
-Infiniti G37
NOTAS DE INSTALACIÓN :
- Se requieren varillas de tracción y puntera del mercado de accesorios y DEBEN tener juntas de rosa ya que los puntos de montaje de la suspensión en el nudillo están significativamente alterados y la goma o similar no tendría suficiente desalineación para funcionar. Los brazos de inclinación inferiores y los brazos de inclinación superiores pueden ser OEM o del mercado de accesorios y no es necesario cambiarlos. Los bujes OEM en los brazos de control inferiores producirán diferentes curvas de dirección de choque
- Para obtener resultados óptimos, nuestros brazos camber superiores y nuestro kit de reubicación anti sentadillas.