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Injector Dynamics

Injector Dynamics - Inyectores ID1700 - Longitud de 60 mm - Parte superior morada de 14 mm - Cojín inferior Denso (1700.60.14.D.6)

Injector Dynamics - Inyectores ID1700 - Longitud de 60 mm - Parte superior morada de 14 mm - Cojín inferior Denso (1700.60.14.D.6)

SKU: Injector Dynamics-1700.60.14.D.6 ⓘ

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$1,827.00 USD
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El ID1700x es la oferta más reciente de la asociación de Injector Dynamics y Bosch Motorsport. El ID1700x fue diseñado para llenar el vacío entre el ID1300x y el ID2000 y, al igual que el ID1300x, presenta componentes internos resistentes a la corrosión que lo hacen compatible con todos los combustibles para automóviles conocidos.
Un circuito magnético único, resultado de un extenso programa de desarrollo, hace que el ID1700x sea inmune a los problemas de voltaje y sensibilidad a la presión que afectan a otros inyectores de alto flujo y alta impedancia. El ID1700x sobresale en las altas presiones típicas de los sistemas automotrices actuales y funcionará perfectamente en estas aplicaciones.


Para obtener más información sobre la naturaleza y el desarrollo de este verdadero inyector de automovilismo y sus hermanos pequeños, el ID1050x y el ID1300x, siga este enlace.


notas de aplicación

El ID1700x fue diseñado para ser un inyector compatible con todos los combustibles, capaz de caudales muy altos. Como tal, se usará con mayor frecuencia para suministrar E85 a motores reforzados u, ocasionalmente, gasolina en aplicaciones de potencia extremadamente alta. Ninguna de estas aplicaciones requiere linealidad extendida a caudales bajos, por lo que se le dio una prioridad proporcionalmente más baja durante el proceso de diseño.

El ID1700x ofrecerá mezclas estequiométricas perfectas de ralentí y de crucero en E85, pero al igual que el ID2000, no se debe esperar que lo haga con gasolina.

Si necesita una capacidad de conducción impecable con gasolina, el ID1300x se lo proporcionará y tiene una capacidad de aproximadamente 150 hp por inyector en E85.


Especificaciones básicas

Caudal nominal : 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) con isooctano a 52 grados C (125 grados F)
Presión diferencial máxima de combustible : 7,0 bar (101,5 psi)
Compatibilidad de combustible : compatible con metanol/etanol/todos los combustibles de hidrocarburos conocidos.
Conector eléctrico – USCAR

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