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IRP - Palanca de cambios corta Nissan Silvia S14 SR20 Caja de cambios de 5 velocidades (IRPSSS14-B)

IRP - Palanca de cambios corta Nissan Silvia S14 SR20 Caja de cambios de 5 velocidades (IRPSSS14-B)

SKU: IRP-IRPSSS14-B

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Product Details

Cambio rápido con ajuste fácil directamente en su caja de cambios original.

La palanca de cambios corta es esencial para cualquier automóvil dedicado a la pista, o incluso para su conductor diario que podría usar cambios más nítidos y precisos.

Adecuado para cajas de cambios de 5 velocidades Nissan Silvia S14 S20 con un patrón de cambio H estándar, lo que garantiza que el sistema de acoplamiento y todo lo que no sea la consola central permanezca completamente intacto.

¡Instalación corta y fácil! Solo se necesitan conocimientos y habilidades básicas. Se adapta al montaje original. ¡Así que puedes hacerlo tú mismo! Paquete completo atornillado.

* Palanca de cambios corta manual de rendimiento

* Cambio rápido rápido y preciso

*Los cojinetes se utilizan para mover la palanca en direcciones angulares y rotacionales

*Fabricado íntegramente con materiales de primera calidad:

Palo y marco de aluminio de alta calidad.

Los detalles de montaje (como tornillos) son de acero inoxidable

Los insertos deslizantes están recubiertos con teflón.

*Aluminio fresado con precisión CNC anodizado con color negro

*Acabado complementario

*La palanca de cambios es más larga y se encuentra significativamente más cerca del volante en comparación con la palanca de cambios original para un cambio más rápido y conveniente

**Para la perfección general de los cambios cortos, recomendamos encarecidamente utilizar soportes de motor y caja de cambios más rígidos o al menos comprobar el estado de cada uno antes de su uso.

Customer Reviews

Based on 4 reviews
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V
VICTOR MARQUEZ
Not happy😑

Not happy the hardware is extremely cheap the bolts that come with it are too long. After having to buy smaller bolts and washers the shifter has a rattle

W
William Maguire
Fits 240sx ka24de

The finish and feel are amazing, solid shifts. I put it in an s13 240sx hatch with ka24de, had to trim the front of the hole in the trans tunnel to clear the return spring mechanism.

E
Evan

Product was good, did notice at first that the boot used in the shifter was pinched. I ignored it at first thinking it was supposed to look how it did. Boot ended up ripping and had to order it from Germany. I don’t think it was IRP’s mistake. Just a bad boot. Ends up being a universal tie rod end boot cover that’s used on this shifter. But end of day, worth $500. WAY BETTER than ISR shifter for the s14.

J
Jose alcala
Irp ahort shifter

Great quality shifter, cant wait to get it onto my Datsun 521 once the s14 sr20det swap is complete

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