ENLACE ECU - TTLINK - #TT+ (208-4000)

Fácil de instalar. Asequible. Confiable.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja en la ubicación del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.

El complemento Link G4X ECU TTLink TTX Diseñado para el motor VWAG PQ34 1.8l Turbo con E-Throttle.

• Esta ECU funciona solo con transmisiones manuales.

• Incluye un sensor MAP integrado de 4 barras.

• La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.

• Consulte la pestaña de características para conocer las opciones de expansión de E/S

Aplicaciones adecuadas:

Audi A3 98-05
Audi A4 98-07
Audi A6 98-02
Audi S3 98-05
Audi TT 98-06

Asiento Alhambra 00-04
Asiento Ibiza 99-08
Seat León 98-05

Skoda Octavia 99-05

VW Bora 00-06
Volkswagen Golf 99-06
VW Jetta 01-09
VW nuevo escarabajo 99-04
Volkswagen Passat 98-02
Volkswagen Polo 04-08
VW Sharan 00-04

Características

Funciones clave del complemento G4+ (donde corresponda)

• Mapeo de encendido y combustible hasta 6D
• Control de cámara de circuito cerrado de precisión (cuatro cámaras, control independiente)
• Entrega secuencial de combustible
• Activación digital, todos los patrones OEM
• Hardware inactivo OEM compatible
• Control de impulso 5D con tres tablas conmutables
• Funciones de automovilismo: antilag, lanzamiento, cambio plano
• Corrección barométrica continua (a bordo)
• Puerto CAN
• QuickTune - Ajuste de combustible automatizado
• Corrección de cilindros individuales
• Cable de sintonización USB incluido
• Grabación de estadísticas en la memoria integrada
• Compensaciones de engranajes para chispa, impulso y combustible
• Mapas seleccionables de doble combustible, encendido y refuerzo en tiempo real
• Los sensores de sincronización y manivela pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u óptico
• Control de impulso con referencia a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador
• Memoria de registro interna de hasta 32 Mbit (4 MB)
• Inyección por etapas
• Golpear con "ventana"