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K-SPORT

K-SPORT - Mazda - Miata / MX-5 2016-2017 Trasero 15.7" / 400mm SuperComp 8 Piston Big Brake Kit (BKMZ330-862SO)

K-SPORT - Mazda - Miata / MX-5 2016-2017 Trasero 15.7" / 400mm SuperComp 8 Piston Big Brake Kit (BKMZ330-862SO)

SKU: KSPORT-BKMZ330-862SO

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Los kits de frenos grandes de Ksport brindan lo último en potencia de frenado para su vehículo. La integración de nueva tecnología de frenos en el diseño de los kits permite un kit que reduce en gran medida el desvanecimiento de los frenos y enfría y refresca continuamente la superficie de las pastillas de freno al frenar. Estos sistemas de frenos están diseñados para una fácil instalación con un mínimo de herramientas requeridas (en la mayoría de las aplicaciones). Nuestro calibrador SuperComp extremadamente liviano viene en una configuración de orificio diferencial y cuenta con pistones mucho más grandes que nuestros calibradores ProComp. Está mecanizado a partir de palanquilla de calidad aeronáutica, pesa poco más de 7 libras. cada uno, y tiene mecanizadas ranuras de protección para los tubos del puente. Los pistones de aluminio, los sellos de alta temperatura y las placas de desgaste de las pastillas de freno de acero inoxidable también son estándar en cada diseño de pinza. El diseño de la pinza de pistones opuestos mejora en gran medida el desgaste de las pastillas y la rigidez de la pinza en comparación con el diseño OEM. Las líneas de freno de acero inoxidable detienen la expansión bajo presión. Debido al tamaño más grande de la pinza en la serie ProComp, 4 pastillas de freno son estándar por pinza. Los sistemas SuperComp vienen de serie con nuestro conjunto de disco flotante de 2 piezas, que reduce el peso tanto giratorio como no suspendido. El disco flotante también evita que las tensiones térmicas del calor extremo deformen el disco o ahuequen la superficie de frenado. El exclusivo diseño de ranuras del rotor reduce en gran medida el ruido de frenado y expulsa el gas y los residuos de las pastillas más rápido que los diseños de ranuras convencionales. Cada rotor siempre se trata térmicamente y se equilibra antes del envío para obtener el mejor rendimiento posible. Los rotores perforados en cruz tienden a funcionar más fríos que los ranurados y se recomiendan para vehículos de uso diario. Los rotores ranurados se recomiendan para vehículos que verán más uso en la pista que en la conducción diaria. Pastillas de calle Ksport SC5: estas pastillas de cerámica NAOC están diseñadas para brindarle el rendimiento de frenado óptimo en la calle y en condiciones de pista ocasionales. Las temperaturas de funcionamiento óptimas oscilan entre 194 °F y 1022 °F para un calentamiento rápido en condiciones normales de conducción. Estas pastillas reducen la cantidad de polvo de freno en un 50 % o más en comparación con nuestras pastillas de carreras. Las pastillas SC5 también reducen en gran medida la cantidad de ruido y el desgaste del rotor sobre las pastillas de carreras. El coeficiente de fricción medio de esta almohadilla está entre 0,46 y 0,53. Pastillas de carrera Ksport RC1: estas pastillas de carreras de carbono metálico están diseñadas para brindarle la mejor potencia de frenado posible en condiciones extremas de la pista. Las temperaturas de funcionamiento óptimas oscilan entre 482 °F y 1472 °F, por lo que no se recomienda para uso en la calle debido a la alta temperatura de trabajo necesaria para un rendimiento óptimo.

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