
OVERVIEW
El Ford 6.7L Super Duty 2011+ es un caballo de batalla de un camión y la camioneta para muchas de las personas más trabajadoras de la Tierra. El motor Powerstroke de 6.7 L que impulsa a las F-250 y F-350 de 2011+ es robusto y confiable, pero no está exento de debilidades. Como cualquier turbodiésel de gran cilindrada, el 6.7L genera una inmensa cantidad de calor y tensión en el sistema de enfriamiento del aire de carga. Afortunadamente, los ingenieros de Ford equiparon la Super Duty con un sólido sistema de enfriamiento secundario dedicado a mantener bajo control las temperaturas del aire y del combustible. Si bien el radiador secundario y el intercooler de aire a agua están hechos de la misma tela que el 6.7L de servicio pesado, el tanque de desgasificación que los suministra a ambos con refrigerante no es tan duradero. Cualquiera que haya trabajado en un sistema de enfriamiento envejecido sabe que cualquier cosa de plástico tiende a agrietarse y romperse con el tiempo. El tanque de desgasificación del sistema de enfriamiento secundario del Powerstroke de 6.7 L no es una excepción, razón por la cual Mishimoto ha diseñado un reemplazo completamente de aluminio. durable y resistente como el resto de su Super Duty. Al igual que el tanque de almacenamiento, nuestro tanque de desgasificación incluye deflectores internos para mantener el refrigerante alrededor de la salida y evitar la aireación, sin importar cuán accidentado sea el camino. El tanque de desgasificación secundario de Mishimoto también cuenta con una capacidad de refrigerante un 15,65 % mayor que el tanque original para agregar aún más potencial de enfriamiento al sistema de enfriamiento secundario de su 6.7L. El costado de este tanque de desgasificación también cuenta con una mirilla para verificar el nivel de refrigerante en una operación de un solo paso. capa de polvo y está construido para durar. Tenemos tanta confianza en nuestro tanque de desgasificación que lo hemos respaldado con nuestra garantía de por vida de Mishimoto para una refrigeración sin preocupaciones de por vida.
Esta parte encaja:
Esta parte encaja:
| Año | Hacer | Modelo | submodelo |
|---|---|---|---|
| 2011-2022 | Vado | F-250 Super Duty | rancho rey |
| 2011-2022 | Vado | F-250 Super Duty | Lazo |
| 2018-2022 | Vado | F-250 Super Duty | Limitado |
| 2013-2022 | Vado | F-250 Super Duty | Platino |
| 2011-2022 | Vado | F-250 Super Servicio | SG |
| 2011-2022 | Vado | F-250 Super Servicio | XLT |
| 2011-2022 | Vado | F-350 Super Servicio | rancho rey |
| 2011-2022 | Vado | F-350 Super Servicio | Lazo |
| 2018-2022 | Vado | F-350 Super Duty | Limitado |
| 2013-2022 | Vado | F-350 Super Duty | Platino |
| 2011-2022 | Vado | F-350 Super Duty | SG |
| 2011-2022 | Vado | F-350 Super Duty | XLT |
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