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Mishimoto

Mishimoto 15-16 Subaru WRX Lata de captura de aceite con deflector lateral de PVC - Negro

Mishimoto 15-16 Subaru WRX Lata de captura de aceite con deflector lateral de PVC - Negro

SKU:MISMMBCC-WRX-15PBE

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OVERVIEW

El sistema Mishimoto 2015-2016 WRX PCV Side Baffled Oil Catch Can System está diseñado y diseñado para reducir la acumulación de carbono, un problema común con los motores de inyección directa de combustible como el FA20-DIT. El sistema de lata de recogida de aceite del WRX 2015-2016 incluye una lata de recogida de aceite compacta con deflector de Mishimoto pendiente de patente, diseñada para separar las partículas de aceite del aire PCV que normalmente se enrutaría de vuelta a la admisión. El desviador de aire interno aumenta la turbulencia del aire y asegura que todo el aceite se hunda en el fondo de la lata, dejando solo aire limpio para pasar a través del filtro de bronce de 50 micras. Un deflector interno evita que el aceite recolectado salpique en condiciones de carrera. Las latas de aluminio 6061, 100 % palanquilla, incluyen dos accesorios de aluminio mecanizado CNC negro y soportes de acero con recubrimiento de polvo de ajuste directo que montan las latas en lugares reparables. Esto facilita el mantenimiento de su sistema WRX 2015-2016, ya que las latas también son 100 % lavables, a diferencia de muchas otras que requieren que reemplace su sistema de filtración. Para conectar las latas a su sistema PCV, el sistema de latas de captura de aceite con deflector WRX 2015-2016 de Mishimoto incluye mangueras específicas de la aplicación que mantienen limpio el compartimiento del motor. Ya sea que esté ingresando su WRX 2015 en el rallycross local o dando vueltas en su próximo día de pista, confíe en Mishimoto y en nuestra línea de repuestos WRX 2015 para mantener fresco su WRX. Este kit, como toda nuestra línea de piezas WRX 2015, incluye la garantía de por vida exclusiva de Mishimoto. Nuestras latas de captura son diferentes de la mayoría de los sistemas de separadores de aire y aceite (AOS) en algunos niveles. Primero, nuestras latas de captura no se calientan. Esto significa que todo el escape puede condensarse en la lata, incluidos los vapores de aceite de bajo octanaje y los vapores de combustible contaminado. La mayoría de los sistemas AOS drenan los gases de escape de vuelta al cárter de aceite, mientras que nuestras latas de captura atrapan los gases de escape y los mantienen fuera del motor de forma permanente. Si ha visto lo que hemos visto en el fondo de nuestras latas de captura, tampoco querrá que se drene nuevamente en su aceite.

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