OVERVIEW
BMW tiene la habilidad de mantener su participación como punto de referencia cuando se trata de vehículos de lujo de alto rendimiento, y la generación F8X no es una excepción. El S55 que impulsa el BMW F8X M3, M4 y M2 Competition 2015-2020 está repleto de tecnología, que incluye un sistema de refrigeración intermedia aire-agua para mantenerse fresco. Donde el diseño del intercooler de BMW fue suficiente para ayudar a llevar esta generación de M medianos a su punto máximo, aquí en Mishimoto encontramos algunas debilidades que nos sentimos obligados a mejorar. Empezamos con los tanques finales. El intercooler aire-agua Mishimoto Performance cuenta con tanques finales de aluminio fundido completos, soldados TIG a nuestro núcleo de barra y placa para una máxima durabilidad a medida que aumenta el impulso en su Bimmer. Nuestros tanques finales también incluyen desviadores de aire internos tanto en la entrada como en la salida para garantizar un flujo uniforme de aire cargado a través del núcleo. Cuando se trata del núcleo, cuanto más grande, mejor, y pudimos expandir el tamaño de nuestro núcleo en todas las dimensiones, lo que resultó en un aumento del 29 % en el volumen del núcleo y nos abstuvimos de realizar modificaciones en lo que respecta a la instalación. Nuestro nuevo núcleo también cuenta con un diseño único de aletas internas de un solo paso para el paso del refrigerante para una transferencia de calor óptima del aire cargado al refrigerante. Con nuestras mejoras combinadas, vimos que el intercooler Mishimoto 2015-2020 BMW F8X M3 y M4 Performance aumentó el flujo a través del núcleo en un 16 % y registró una caída de 12 °F en las temperaturas del aire de admisión cuando se probó con el intercambiador de calor Mishimoto Performance. También registramos un aumento promedio de 11whp y 8wtq durante nuestras pruebas con ganancias máximas de hasta 31whp y 10wtq. Con el acabado negro microarrugado y el elegante diseño de la placa de cabecera, el intercooler Mishimoto Performance Air-to-Water Performance no solo es el complemento perfecto para su construcción F8X, sino que también se ve como en casa en el compartimento del motor de la M. Como todos nuestros productos, el Mishimoto 2015-2020 BMW F8X M3, M4 y M2 Competition Performance Air-to-Wate
Esta parte encaja:
| Año |
Hacer |
Modelo |
submodelo |
| 2016-2018 |
BMW |
M2 |
Base |
| 2019-2020 |
BMW |
M2 |
Competencia |
| 2015-2018 |
BMW |
M3 |
Base |
| 2015-2020 |
BMW |
M4 |
Base |
| 2019-2020 |
BMW |
M4 |
CS |
| 2016 |
BMW |
M4 |
GTS |