Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R Intercooler Kit - Intercooler negro Tubos negros

No es una hazaña fácil ser apodado como uno de los autos de producción con tracción delantera más rápidos del mundo. Honda puso toda su destreza en ingeniería detrás de este logro, pero dado que el Honda Civic Type R 2017+ se encuentra en el área gris de los fanáticos de las pistas y los autos de pasajeros, se tuvieron que hacer algunos sacrificios. Uno de esos sacrificios viene en la forma del sistema de refrigeración intermedia de bajo rendimiento con el que nace el FK8. Bajo condiciones de conducción intensas, o simplemente atrapado en un sofocante día de verano, el intercooler original de tubo y aleta se empapa de calor, sofocando el rendimiento de su CTR. Aquí en Mishimoto pretendemos devolverle esa potencia a su Hot-Honda al manteniéndolo fresco con el kit de intercooler de rendimiento Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R. Comenzamos aumentando el tamaño total de los dos núcleos más del doble que las dimensiones originales. El núcleo de 4,7 pulgadas de grosor cuenta con un aumento del 169 % en el volumen general y aumenta el área de la superficie de la aleta externa en un 189 % para obtener propiedades óptimas de rechazo del calor. Tampoco nos detuvimos con el aumento de tamaño. Para mantener el flujo de aire cargado correctamente a través del núcleo más grande, actualizamos a una construcción de núcleo de barra y placa. El diseño robusto no solo ofrece mejores características de flujo, sino que también ayuda a transferir el calor del aire cargado. Los tanques de plástico de los extremos son cosa del pasado y han sido reemplazados por nuestros elegantes diseños de aluminio fundido para dirigir de manera más efectiva el flujo de aire hacia y desde las tuberías. Con el kit de intercooler de rendimiento Mishimoto, el intercooler no es el único componente que recibió actualización, y nos tomamos la libertad de revisar todo el sistema de refrigeración intermedia. Honda también llevó algunos de esos sacrificios en nombre de la producción en masa a las tuberías del intercooler. Los diámetros de tubería restrictivos limitan el potencial del K20C1 para aumentar el impulso con las melodías, y las secciones de goma están destinadas a deteriorarse más adelante. Actualizamos estos canales de aire cargados con un mandril de 2,5".

Esta parte encaja:

Año	Hacer	Modelo	submodelo
2017-2021	honda	Cívico	Tipo R
2021	honda	Cívico	Tipo R Edición Limitada