Mantenga su BMW M3/M4 2021+ fresco y recogido con el enfriador de aceite de rendimiento Mishimoto 2021+ BMW M3/M4. Al igual que sus predecesores, el G8X M3 y M4 se diseñaron pensando en la eficiencia. Esto puede ser un arma de doble filo, ya que el compartimento del motor está dispuesto de forma óptima y tiene componentes colocados en posiciones precarias. Lo más notable es que el enfriador de aceite se coloca en el tren de rodaje, paralelo a la superficie de la carretera. Esta ubicación aumenta el flujo de aire y utiliza la aerodinámica para impulsar el aire a través del núcleo, pero también hace que el enfriador original sea vulnerable a rasguños, golpes y otros peligros en la carretera. --Con esto en mente, los ingenieros de Mishimoto se propusieron diseñar un robusto enfriador de aceite G8X para mantener tu M3 o M4 funcionando frío dentro y fuera de la pista. Comenzamos cambiando el enfriador original de tubo y aleta por uno de barra y placa con tanques finales mecanizados por CNC. Nuestro enfriador cuenta con un núcleo 35,7 % más grueso y un aumento del 41 % en el volumen del núcleo para lograr una eficiencia de enfriamiento superior. Nuestro enfriador encaja directamente en el lugar de la unidad original y retiene los sellos originales y las protecciones contra golpes para un flujo de aire óptimo y una protección adicional. El enfriador de aceite Mishimoto Performance para el BMW G8X M3/M4 2021+ incluye todo lo necesario para la instalación y, al igual que con todos los productos Mishimoto, está protegido por la garantía de por vida de Mishimoto para una vida de protección y enfriamiento.
Esta parte encaja:
| Año |
Hacer |
Modelo |
submodelo |
| 2021-2023 |
BMW |
M3 |
Base |
| 2021-2023 |
BMW |
M3 |
Competencia |
| 2022-2023 |
BMW |
M3 |
Competencia xDrive |
| 2021-2023 |
BMW |
M4 |
Base |
| 2021-2023 |
BMW |
M4 |
Competencia |
| 2021-2023 |
BMW |
M4 |
Competencia xDrive |