Monster Clutch - Embrague de triple disco serie SK - GEN 6 (SK3-9520-GEN6)

Rango de potencia recomendado:

Existencias - 1300 RWHP/RWTQ

Uso:

Calle ✅ Drag ✅ Road Race ✅ Drift ▢

Características:

Sin vibraciones/esfuerzo de pedal de stock

Modificaciones:

Nitrous ✅ Supercharger ✅ Turbocharger ✅ Stroker ✅ Bolt-ons ✅ Stock ✅

Notas:

Larga vida útil, gran rendimiento y características de conducción de fábrica son todo lo que puede esperar de los embragues de disco triple de la serie SK. Si bien soportarán absolutamente una gran cantidad de abuso, lo único que no recomendamos con el triple de la serie SK es derrapar. Los rigores de la deriva no funcionan bien con las fricciones de cara completa, más allá de eso, los recomendamos encarecidamente para todos los demás usos, siempre que esté dentro de la clasificación de potencia. Estas unidades no solo prosperan en la calle, donde el tráfico de paradas y arranques es tan fácil como conducir un automóvil de fábrica.

Embrague de triple disco de la serie Monster SK nominal a 1300 RWHP/RWTQ para el Chevrolet Camaro Gen 6

El "hermano mayor" del gemelo de la serie SK, el triple de la serie SK utiliza la misma tecnología pero tiene la ventaja adicional de poder soportar hasta 1300 rwhp/rwtq. Comenzamos usando una configuración de placa de presión basada en GM LT1 de fábrica y modificamos la elevación/liberación, así como la carga de la placa para aumentar el rendimiento, todo mientras dejamos el esfuerzo del pedal 100% de fábrica. Con la adición de nuestro material Kelvar™, esto nos permite subir la clasificación de potencia 150 hp/tq de la serie S de carbón orgánico y brindarles a los clientes otra opción en esta clasificación de potencia común. Agregamos una placa flotante muy robusta que no se deforma y lo deja luchando contra los problemas de liberación; esto se traduce en una mejor liberación a altas rpm y partes internas de transmisión más felices. ¡Estas unidades tienen todos los beneficios diseñados de una unidad de fábrica con la capacidad de soportar abusos graves y generar una liberación limpia con todos los sistemas hidráulicos de fábrica de GM a 7000 rpm! Envolvemos estos conjuntos utilizando nuestro volante de inercia de acero billet mecanizado CNC pendiente de patente para convertirlos para que funcionen en numerosas aplicaciones; todas estas unidades están equilibradas a menos de 0,100 OZ/IN sin cargo adicional.

Larga vida útil, gran rendimiento y características de conducción de fábrica son todo lo que puede esperar de los embragues de disco triple de la serie SK. Si bien soportarán absolutamente una gran cantidad de abuso, lo único que no recomendamos con el triple de la serie SK es derrapar. Los rigores de la deriva no funcionan bien con las fricciones de cara completa, más allá de eso, los recomendamos encarecidamente para todos los demás usos, siempre que esté dentro de la clasificación de potencia. Estas unidades no solo prosperan en la calle donde el tráfico de paradas y arranques es tan fácil como conducir un automóvil de fábrica, sino que también funcionan muy bien en la pista de carreras con numerosos pases grabados de 8 segundos, así como en el circuito de la carretera/HPDE/autocross pista que le permite aprovechar el MOI reducido y la excelente liberación a altas revoluciones, puede estar tranquilo sabiendo que están preparados para la tarea y aún así lo llevarán a casa.

Cuando se instala y se amolda correctamente, debe esperar un funcionamiento suave de fábrica y sin vibraciones con un esfuerzo de pedal de fábrica y una sensación de compromiso; la única excepción a esto es si está utilizando un cilindro maestro del mercado de accesorios, ya que el mayor desplazamiento aumentará el esfuerzo del pedal y reducirá el compromiso. ventana.

Nuestro Paquete Base Incluye:

- Conjunto de embrague

- Cilindro esclavo

- Discos de embrague Kelvar™

- Volante de inercia de acero billet de 20 libras

- Rodamiento piloto

- Herramienta de alineación