-Aluminio 6082-T6 mecanizado CNC.
-Anodizado en negro
-Resorte de centrado
-Cojinetes utilizados para garantizar cambios de marcha precisos y suaves.
-Rango de bloqueo de engranajes ajustable.
-Botón de liberación de bloqueo de engranajes en la perilla de cambios.
-Cobertura completa desde la parte inferior del coche.
-Se monta directamente en el túnel de la caja de cambios.
La palanca de cambios está orientada para el uso en deportes de motor y se recomienda su uso con soportes de motor sólidos. La palanca de cambios, que permite un recorrido de marcha muy corto, también tiene una función de bloqueo de marcha. Puede limitar el recorrido de la palanca de cambios a su marcha atrás de bloque de rango ajustado o primera + segunda o quinta + sexta marchas. Sin embargo, si desea ingresar estos engranajes, solo necesita presionar el botón en la parte superior y el bloqueo desaparecerá, lo que permitirá el recorrido completo de la palanca de cambios en todas las direcciones. Además, la placa base tiene una cubierta completa desde la parte inferior, por lo que no saldrán salpicaduras de agua ni humo por el orificio de la palanca de cambios. ¡Hemos actualizado nuestra palanca de cambios con resorte de centrado!
Shifter está diseñado para cajas de cambios BMW, pero con pequeñas modificaciones se puede adaptar a otros modelos de automóviles. Por favor contactenos si necesita mas informacion.
Disponible en colores:
Negro
Plata
Rojo
Dorado
Azul
Púrpura
