OS Giken - GTS2CD 215 MM Cubierta de aluminio Placa doble con diafragma más blando (BNR (MACTPS2234)

Placa doble con diafragma más blando (amortiguado) conjunto de manguito de liberación y kit de modificación de movimiento incluidos (BNR32 después de un cambio menor, posterior a mayo de 1993 y solo BCNR33) Material de la cubierta de aluminio, disco de 215 mm, reemplaza el embrague tipo tirón

-GTS2CD: 215mm twin-plate, bujes antivibratorios, con tapa "soft" (presión del pedal muy
casi o más ligero que el stock, recomendado para automóviles de hasta alrededor de 500 hp)

Se adapta a RB26DETT

Los embragues STR (cubierta roja) fueron diseñados para el tipo de conductor diario al que le gusta ir
a la pista los fines de semana; los nuevos embragues GT son muy similares a los embragues STR,
pero la placa de presión ha sido rediseñada para ofrecer menos ruido y mayor suavidad.
compromiso. Utilizan los mismos materiales y construcción que otros embragues OS:
- material de fricción metálico, unido químicamente al disco (la mayoría de las otras empresas
remache el material de fricción, por lo que una vez que la carne se desgasta hasta los remaches, el embrague
necesita revisión. Los discos del sistema operativo generalmente pueden desgastarse hasta quedar completamente desnudos antes de que comience
corrimiento)
- carcasa completa de 360 ​​grados (mucho más rígida y resistente a cualquier deformación entre
volante y componentes del embrague)
- construcción de aleación de acero para todos los componentes al tiempo que ofrece un volante de inercia más ligero que el volante.
stock (ejecutar un volante de aluminio ligero en un embrague de acero conduce a una deformación prematura
debido a las diferentes propiedades de calentamiento entre los diferentes metales)
- tratamiento térmico químico (para resistencia adicional)

La capacidad de manejo de energía varía según el modelo específico. Como guía general, se recomiendan embragues de tamaño A para hasta 450 hp, tamaño B para hasta 550 hp y tamaño C para hasta 650 hp; sin embargo, el manejo de la potencia variará hacia arriba o hacia abajo según las características de torque de su motor. Póngase en contacto con nosotros para comprobar si estos embragues se adaptarán a su aplicación.