OS Giken - Embrague de disco doble serie HR/VHR TR (TSTDC212)

La línea de la serie TR Clutch fue diseñada para vehículos que tienen aumentos sustanciales en la potencia del motor. Este embrague se encuentra a menudo en autos de pista contrarreloj y vehículos de derrape Pro-Am para manejar ajustes de motor medianos a pesados, así como el calor acumulado de este tipo de carreras. La cubierta de aluminio billet proporciona una sensación de pedal de embrague más directa, pero aún mantiene la facilidad de enganche debido al mecanismo de palanca único del resorte de diafragma para reducir el esfuerzo general del pedal.

Recomendado para uso en carreras/competiciones SOLAMENTE. Este embrague se puede usar en la calle, pero tendrá una sensación de encendido/apagado.

Discos de embrague

Utilizamos placas de embrague metálicas de cara completa para lograr una alta capacidad de torsión de nuestros embragues. Esto nos permite usar resortes de diafragma mucho más suaves para lograr una capacidad de torque igual o mejor en comparación con nuestros competidores con un esfuerzo de pedal sustancialmente menor.

Peso del disco: 1.5 lbs _{(por disco)}

Tapa del embrague

Nuestra cubierta de embrague especialmente diseñada contiene un mecanismo de palanca único para el resorte del diafragma, lo que resulta en una mayor carga de sujeción de los discos de embrague y al mismo tiempo reduce el esfuerzo del pedal. Estos resortes de diafragma combinados con nuestras mangas de liberación OS Giken especiales proporcionan un embrague mucho más fácil de operar.

Peso de la cubierta: 3.7 lbs

Carcasa del embrague

Los orificios de ventilación integrados reducen el calor generado dentro del sistema de embrague y permiten que el polvo de la placa de fricción salga del sistema de embrague, lo que aumenta la confiabilidad y la seguridad. Tanto la carcasa del embrague como el volante reciben un tratamiento térmico químico para soportar condiciones extremas. El aumento de la potencia de salida generalmente requiere más capacidad de torsión (fricción) para mantenerse. Esto a menudo conduce a que se genere más calor.

Peso de la carcasa (con volante): 15,7 libras