Rally Road - Soportes E36 y E46 no M3 para pinzas Porsche 996 (RRP9C)

Ahora ofrecemos soportes para autos que no son M3 E36 y E46 para que pueda instalar la popular actualización de la pinza Porsche Brembo 996/Boxster-S. Los soportes mecanizados CNC están diseñados para adaptarse a una pinza delantera Porsche 996 Brembo en el eje delantero E36 y E46 no M.

Hay dos opciones de rotores disponibles para este kit de freno. La primera opción es el rotor delantero estándar E46 M3 325x28mm. El rotor E46 M3 estándar con ajuste con ruedas de 17 pulgadas. El uso de rotores E46 M3 estándar requiere que se mecanicen 12 mm desde el saliente de montaje de la pinza. Ofrecemos este servicio por un cargo adicional.

La opción de rotor de 345 mm de diámetro es solo para ruedas de 18 pulgadas, pero no requiere modificar las pinzas. El rotor flotante E46 M3 CSL 345x28 mm es una configuración atornillada para este soporte y una pinza 996.

Los soportes están hechos de acero de alta resistencia y chapados en zinc negro con especificaciones MIL para resistir la corrosión. Los tacos están hechos de acero inoxidable. Los calibradores se fijan a la combinación de soporte/espárrago con las tuercas y arandelas de chorro de avión suministradas.

Aunque somos los únicos productores de este soporte, los soportes de estilo similar para otros vehículos se venden entre $350 y $500 por par.

Los calibradores utilizados para esta conversión son calibradores delanteros del Porsche 996 (sin turbo) de 1999-2004, el Boxster S o el Cayman S. Todos estos calibradores están fabricados con la misma fundición Brembo.

Los números de pieza de la pinza Porsche para esta conversión son:
996.351.425 (lado del conductor)
996.351.426 (lado del pasajero)

Los calibradores variarán en color entre el modelo de Porsche y las opciones, pero las piezas fundidas serán las mismas que los tamaños de los pistones. Un par de calibradores se pueden encontrar regularmente entre $ 350 y $ 425. Si tiene problemas para encontrar calibradores por ese precio, contáctenos. Es posible que solo tengamos un par de calibradores para vender dentro de ese rango de precios o podemos dirigirlo a una de nuestras fuentes de calibradores.

La colocación adecuada de las pastillas con este soporte proporciona un barrido completo de la superficie del rotor. No hay anillos de óxido en su rotor cuando usa esta configuración de freno.

*Solo para uso todoterreno.
*Por favor, eche un vistazo a las imágenes del producto. En husillos que no sean M, deberá redondear la parte cuadrada en la oreja de montaje exterior. Esto dejará espacio para que los soportes se atornillen correctamente.